程振东
- 作品数：10 被引量：69H指数：6
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 飞机牵引车全液压制动系统动态性能分析被引量：8
- 2005年
- 分析了全液压制动系统的动态性能,并建立了全液压制动系统的数学模型。基于数学模型,应用Matlab/Simulink仿真程序,对全液压制动系统的动态特性进行仿真。并将仿真结果与气压制动系统和气顶液制动系统进行了分析对比,证明全液压制动系统具有良好的制动性能。
- 程振东田晋跃
- 关键词：全液压制动系统飞机牵引车MATLAB/SIMULINK气压制动系统仿真程序制动性能
- 叉车电液控制特点
- 2005年
- 采用液压传动系统及电子控制的方式,能够使叉车获得良好的机动性能,提高又车作业的效率和安全性能,尤其是在仓库、车间、港口作业时更为突出.
- 田晋跃程振东
- 关键词：控制特点叉车电液液压传动系统港口作业电子控制
- 车辆全液压制动系统执行机构建模及仿真被引量：22
- 2006年
- 分析了全液压制动系统执行机构的动态性能,并建立了执行机构的数学模型。基于数学模型,应用Matlab/Simulink仿真程序,对执行机构的动态特性进行仿真。并将仿真结果与气压和气顶液制动执行机构进行了分析对比,证明全液压制动系统执行机构具有良好的制动性能。同时讨论了影响执行机构制动性能的主要因素。
- 程振东田晋跃刘刚
- 关键词：全液压制动系统数学模型动态特性仿真
- 工程车辆全液压制动系统性能分析及仿真研究被引量：11
- 2005年
- 分析全液压制动系统的动态性能,建立了全液压制动系统的数学模型。基于数学模型,应用Matlab/Simulink仿真程序,对全液压制动系统的动态特性进行仿真,并将仿真结果与气压制动系统和气顶液制动系统进行分析对比,证明全液压制动系统具有良好的制动性能。同时讨论了影响系统制动性能的主要因素。
- 程振东田晋跃刘刚
- 关键词：全液压制动系统动态特性数学模型仿真
- 特种作业车辆的技术发展趋势
- 2004年
- 从特种作业车辆底盘转向系统、传动系统、制动系统。
- 田晋跃于英程振东贾会星向华荣
- 关键词：传动系统制动系统悬架系统
- 非公路车辆翻车安全保护技术的研究被引量：11
- 2004年
- 在我国农业、矿山、建筑、水利等行业中 ,非公路车辆保有量上千万台 ,使用者上亿人 ,由于车辆技术性能和操作使用水平参差不齐 ,非公路车辆作业工况恶劣 ,特别是车辆在承载时 ,重心上移 ,整车稳定性下降 ,加上车辆在边坡作业时 ,可能出现车辆翻滚现象 ,造成人员伤亡。笔者列举并分析了瑞典、德国、美国和中国等国家的非公路车辆翻车的人员伤亡统计数据 ;指出通过建立相应的保护法规 ,增设车辆翻车安全保护装置 (ROPS) ,一定程度上保护了工作人员安全 ;同时强调我国农业及工程车辆采用翻车保护装置的必要性 ,并给出了ROPS的设计选用原则。
- 于英田晋跃吴润才贾会星程振东
- 关键词：公路车辆作业工况ROPS保有量
- 工程车辆电子转向器特性研究被引量：2
- 2007年
- 工程车辆转向系统应具有良好的转向盘力特性,才能很好的起到控制工程车辆与反馈信息的作用。线控转向系统的转向盘力感模拟可以通过采用驾驶模拟器中转向盘力矩模拟的方法,即转向系统动力学建模方法,模拟传统转向系统的路感特性。建立适合工程车辆线控转向的转向盘力特性模型,采用磁阻尼器作为工程车辆电子转向器的主要元件,其阻尼力会随输入电流的大小而变化。在线控转向系统中,工程车辆的回正由自动回正程序控制,所以转向阻力模拟器无需模拟回正力矩,驾驶员在操纵转向时也无需施加转向盘的维持力矩。通过工程车辆电子转向器台架试验,获得电子转向器的台架试验数据,测取电子转向器的转向盘转角、角速度、车速和转矩等数据,并对试验曲线进行曲线拟合从而得到相应的电子转向器参数之间的关系,获得与传统工程车辆转向器一致的特性,提出了评价工程车辆线控电子转向器性能的评价指标和各指标的合理参数值。
- 殷新锋田晋跃程振东顾磊
- 关键词：线控转向磁流变
- 车辆差速静液传动系统应用特性分析被引量：2
- 2005年
- 车辆差速静液传动系统是由车辆机械传动和静液压传动组成 ,液压定量泵和定量马达构成的静液压传动实现传动系统的无级变速和双向驱动 ,它可使车辆系统获得最佳的工作效率和在车辆零速度时提供较好的起动转矩特性。文中介绍了车辆差速静液传动系统的主要结构 ,对工作原理和工作特性进行了分析 。
- 程振东贾会星田晋跃
- 关键词：车辆传动特性分析
- 高速公路养护作业交通冲突模型被引量：6
- 2006年
- 借助流体流量连续理论,分析了高速交通流与养护施工作业设备的关联特性,以及养护施工机械设备机群低速流与高速公路高速交通流的冲突特征.基于减少高速流和低速流在二维空间上的交汇时间,实现高速公路路面养护与交通流关联最佳控制的要求,应用管道流变特性参数解释高速公路养护作业产生的交通冲突特征,建立了控制施工作业设备与高速交通流的数学模型.通过该模型可以指导高速公路维修施工组织和管理,预测交通冲突.
- 田晋跃程振东江瑞龄陈燎
- 关键词：高速公路公路养护工程流变特性交通冲突
- 铰接车辆转向侧翻过程仿真被引量：11
- 2005年
- 建立了铰接式车辆转向侧翻过程的数学模型,根据铰接式车辆在转向侧翻过程中的一些重要特性,研究和分析了铰接车辆侧翻的影响参数,通过过程仿真,获得了实现铰按车辆安全转向的车速临界值。
- 贾会星程振东田晋跃
- 关键词：铰接车辆
