王贺春
- 作品数：56 被引量：176H指数：8
- 供职机构：哈尔滨工程大学动力与能源工程学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 柴油机相继增压控制系统硬件可靠性研究被引量：2
- 2014年
- 相继增压系统(STC)控制是相继增压柴油机的关键技术之一,其可靠性直接影响柴油机的可靠性和总体性能。以TBD234V12柴油机相继增压电子控制系统为例,应用应力分析法和GO(go oriented)法对其进行可靠性研究,对2种方法计算结果进行了比较,结果表明:应力分析法可靠性框图和GO图正确、合理,二者预期结果一致,改进建议对提高控制系统的可靠性有着重要的指导意义。
- 左大军王银燕杨传雷王贺春
- 关键词：柴油机相继增压电控系统硬件可靠性
- EGR技术对柴油机性能的影响被引量：4
- 2018年
- 应用废气再循环(EGR)技术通过改善柴油机燃烧进程以降低NO_x排放。基于AVL-FIRE软件搭建TBD620柴油机仿真模型对其缸内燃烧进程进行仿真,并分析EGR技术对其主要性能指标带来的影响,据此判断不同运行情况下的最佳EGR率,在兼顾碳烟排放不致过高的前提下实现NO_x最终释放量最低。结果表明,柴油机工作负荷越大,缸内NO_x最终释放量越大。因此在高负荷工况下,应采用较高的EGR率来满足降低NO_x排放量的要求;在中负荷工况下,NO_x排放量已经大幅降低,综合考虑其动力性、经济性因素,选取适中的EGR率;在较低负荷工况下,NO_x产生量已经较低,EGR率对减小NO_x释放量的作用十分有限,故采用低EGR率。
- 袁帅王贺春李禹函王银燕
- 关键词：柴油机废气再循环碳烟
- 深潜救生艇及其对接装置的现状及发展趋势被引量：12
- 2010年
- 针对潜艇失事救生,介绍了潜艇失事的脱险救生方法,结合目前世界各国所拥有的深潜救生艇,分析了国内外深潜救生艇及其对接装置的研究现状及发展,总结了深潜救生艇对接装置的特点及发展趋势.
- 常艳艳孟庆鑫王贺春
- 关键词：深潜救生艇
- 多次喷射柴油机实时预测模型参数映射关系辨识被引量：3
- 2022年
- 基于经验公式(EF)的参数间映射关系,笔者采用相同的数据和自变量集建立了基于人工神经网络(ANN)的参数间映射关系.分别搭建了EF和基于ANN的柴油机实时物理模型(EF模型和ANN模型),在稳态和瞬态测试循环(WHTC)瞬态工况对比了两种模型的预测性能,结果表明:相比EF模型,ANN模型在稳态工况下对MFB 50、最高燃烧压力(PFP)和平均有效压力(BMEP)的预测精度更好;但是在瞬态工况下,ANN模型预测精度出现明显恶化,低于EF模型.主要原因是模型中参数存在校准误差和不确定性,ANN模型相比EF模型具有更强的非线性拟合能力,但是对参数误差更加敏感.在快速原型设备上测试了两种模型的计算耗时,两种模型计算耗时相当,均约为350μs,满足燃烧过程实时控制的要求.
- 胡松王贺春王银燕张金羽杨福源
- 关键词：柴油机人工神经网络
- 相继增压柴油机试验台测控系统设计被引量：3
- 2008年
- 发动机台架试验是发动机性能测试的主要手段,采用计算机控制的自动测试与控制系统是其发展的必然趋势。以NI多功能数据采集(DAQ)卡硬件为基础,自主设计了发动机各种测量和控制信号的调理和控制电路;以LabVIEW为上位机软件开发环境,开发了相继增压柴油机试验台测控软件,实现了对柴油机工况及相继增压系统的控制以及对各参数的采集、显示、存储、回放、报警等功能。通过对该系统的测试,表明系统功能完善、测试和控制精度较高、运行稳定可靠,达到了预期目标。
- 杨传雷王银燕王贺春杜剑维
- 关键词：柴油机相继增压试验台LABVIEW
- 柴油机相继增压排气连通支管的设计
- 本文为某柴油机相继增压设计了横向、弯曲、倾斜三种排气连通支管。用Fluent软件,建立了三维数学模型。在标定工况和低工况下,分别对这三种排气连通支管的压力、温度、流场进行了计算分析,从排气流动的平衡性、排气的流动损失、对...
- 王贺春李琦王银燕
- 关键词：柴油机相继增压优化设计
- 文献传递
- 低速二冲程柴油机复合动力涡轮匹配研究
- 2020年
- 对某型带有排气旁通的低速二冲程柴油机,采用柴油机复合动力涡轮技术,回收柴油机排气能量。基于GT-POWER软件对某低速二冲程柴油机进行仿真计算,以同时考虑燃油消耗率、柴油机功率、动力涡轮功率、系统总功率、系统热效率、压气机喘振裕度的方式,寻找匹配点。结果表明:当动力涡轮喷嘴环当量直径为50mm时,动力涡轮复合系统可在50%到100%工况回收排气能量,额定工况下,旁通14.00%的废气,动力涡轮回收的功率为427.58kW,占原机的6.68%,动力涡轮回收比最大,复合系统的功率为6698.42kW,比原机提升了4.62%。
- 曲东旭王银燕杨传雷王贺春
- 关键词：动力涡轮
- 核电应急柴油发电机组加载过程建模与仿真被引量：5
- 2015年
- 为了减少核电应急柴油发电机组的开发时间及成本,并满足核电应急柴油发电机组的多种变负荷加载的仿真计算,建立了基于GT-power与Matlab/Simulink的联合仿真环境,并在此基础上根据核电站反应堆安全停堆的负荷特性建立了某柴油发电机组的瞬态仿真模型,提出了核电应急柴油发电机组调速系统的增量式PID控制方案,进行了柴油机突加、突减负载的瞬态仿真计算,预测了柴油机在加载过程中的转速、喷油量、齿条位置等参数的变化。将仿真计算的结果与MAN公司的仿真结果进行了对比分析,对比结果表明所建立的联合仿真模型具有一定的准确性及良好的动态特性。
- 王贺春王玥徐荣胡松
- 关键词：应急柴油发电机组GT-POWERMATLAB/SIMULINKPID瞬态仿真
- 增压柴油机性能参数GM预测仿真平台研究被引量：1
- 2020年
- 针对小样本、贫数据下柴油机性能参数预测问题,以TBD234V12增压柴油机为试验对象,采用灰色预测方法分别建立了不同柴油机运行参数的等间隔GM预测模型和非等间隔GM预测模型,并通过MATLAB语言和GUIDE自主设计和开发了相继增压柴油机性能参数预测仿真平台。通过试验及仿真验证表明,该仿真平台能够较高精度的实现小样本下的柴油机性能预测,为柴油机的性能优化研究提供了新的有效平台。
- 杨传雷王保华王银燕王贺春李旸
- 关键词：柴油机性能参数GUIDE仿真平台
- 面向自主学习能力培养的内燃机综合实验平台
- 2025年
- 为解决内燃机专业实验教学中存在的实验预习效果差、开放性探索性训练少、自主实验能力弱等问题,建设面向自主实验能力培养的内燃机专业实验教学平台。以实验室物理设备为蓝本,构建“虚实对照”的内燃机虚拟仿真实验环境,通过科研成果转化构建基于数值模型的内燃机虚拟仿真实验项目。探索“以学生自主学习为中心”的实验预习模式,建立“以学生自主实验为核心”的实验教学模式,形成“以学生自我评价为重心”的成绩考核方式。教学实践表明,面向自主实验能力培养的内燃机实验教学平台,融合线上虚拟实验和线下设备实验两种实验优势,能够全面提升学生自主学习能力和综合创新实践能力。
- 费景洲王贵新袁志国王贺春
- 关键词：虚拟仿真实验
