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王彩君

作品数：2 被引量：11H指数：2
供职机构：长安大学公路学院更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇受力
  • 1篇受力性能
  • 1篇特性分析
  • 1篇碰撞
  • 1篇群桩
  • 1篇群桩基础
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基础
  • 1篇连续梁
  • 1篇连续梁桥
  • 1篇静力
  • 1篇静力性能
  • 1篇静力性能研究
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶撞击
  • 1篇船桥
  • 1篇船桥碰撞

机构

  • 2篇长安大学

作者

  • 2篇王彩君
  • 1篇刘永健
  • 1篇李运喜

传媒

  • 1篇现代交通技术

年份

  • 2篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
波纹钢低拱涵静力性能研究
波纹钢板涵是一种受力性能良好的柔性结构，在国外已被广泛应用，但在国内应用较晚，还未形成相关生产标准和结构设计、施工规范。论文以波纹钢低拱涵为研究对象，采用有限元数值模拟方法对波纹钢板涵的受力性能进行研究，并根据国外相关研...
王彩君
关键词：受力性能静力性能
文献传递
船舶撞击后连续梁桥基础受力特性分析被引量：2
2008年
基于有限元数值方法对一船舶撞击连续梁承台群桩基础事故进行模拟,分析了不同上部结构约束、不同冲刷深度、不同荷载等级下群桩基础的受力变形特性。结果表明承台周围河床的冲刷深度对桥梁下部结构受力变形特性影响明显,冲刷深度的加大减弱了桥梁下部结构承受撞击能力。对该次事故结果作出评定,并提出该连续梁桥下部结构的撞击力限值,为桥梁运营养护提供参考。
李运喜刘永健杨岳华王彩君
关键词：船桥碰撞有限元分析群桩基础
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