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吴崔鹏

作品数:7 被引量:12H指数:2
供职机构:西安外国语大学更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇导坑
  • 1篇断面
  • 1篇断面隧道
  • 1篇造价
  • 1篇双侧壁导坑
  • 1篇双侧壁导坑法
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇强风
  • 1篇桥梁
  • 1篇柱节点
  • 1篇新奥法
  • 1篇梁柱节点
  • 1篇抗毁
  • 1篇抗毁性
  • 1篇抗剪
  • 1篇抗剪性
  • 1篇抗剪性能
  • 1篇抗剪性能研究

机构

  • 3篇西安外国语大...
  • 1篇黄淮学院
  • 1篇长安大学
  • 1篇中国飞行试验...

作者

  • 4篇吴崔鹏
  • 1篇靳亚顺
  • 1篇魏献忠
  • 1篇张光华
  • 1篇王武汉

传媒

  • 1篇工业安全与环...
  • 1篇基建优化
  • 1篇计算机仿真

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2009
  • 1篇2007
7 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
关于强风侵袭下的桥梁抗毁性评估仿真被引量:2
2018年
对强风侵袭下的桥梁抗毁性的评估,能够有效提高恶劣天气下桥梁的安全性。对桥梁抗毁性进行评估,需要对桥梁构件进行网格划分,分析桥梁构件的抗弯性能,完成强风侵袭下桥梁抗毁性的评估。传统方法建立桥梁抗毁性评价体系,将各个桥梁构件元素的叶斯网络节点进行设置,但忽略了桥梁构建抗弯性性能的分析,导致评估效果不够理想。提出一种基于有限元分析的桥梁抗毁性评估方法,建立强风侵袭下的桥梁抗毁性有限元模型,对桥梁的各个构件分别进行了模拟和网格划分,计算了强风侵袭下的桥梁结构能力谱曲线、需求谱曲线以及二者之间的转换关系;对建立的强风侵袭下桥梁有限元模型进行求解,综合分析了桥梁构件的抗弯性能,实现了强风侵袭下桥梁结构损毁程度的评估。实验结果表明,所提方法能够有效反映强风侵袭下桥梁结构的风压变化和风速变化,仿真数据与实测数据的比对结果相吻合。
吴崔鹏张光华
关键词:桥梁抗毁性
蜂巢板应用的技术分析被引量:1
2007年
本文分别从蜂巢板的施工工艺流程、性能特点以及技术经济指标等几个方面,对蜂巢板在应用推广过程中所涉及的相关问题进行了剖析。分析表明:蜂巢板质轻高强,可降低结构自重,大幅度节约传统建筑材料,环境友好性能优异。与钢筋混凝土有梁实心楼板的造价对比分析可知,其总体技术经济指标良好,预示着该项新技术有着光明的前景。
吴崔鹏靳亚顺王武汉
关键词:造价
钢管混凝土贯通横隔板梁柱节点的抗剪性能研究被引量:1
2018年
主要对两种不同梁柱节点在往复加载作用下进行了动力性能研究。通过试验得到,钢管混凝土横隔板梁节点具有较高的抗剪承载力和良好的抗震能力。通过有限元模拟得到的滞回曲线与试验结果吻合较好,延性系数与试验结果基本一致,不同加固措施节点的极限承载力相似,但延性差异较大。
吴崔鹏魏献忠
关键词:钢管混凝土柱梁柱节点ANSYS
大断面隧道施工过程数值分析
大断面公路隧道具有提高车速、缩短里程、节约燃料、节省时间等明显的优点,但是大断面公路隧道也有很多复杂的问题亟待解决。大断面公路隧道由于开挖面积大,岩体结构面交叉组合形成不稳定结构体的机会将会大大增加,这对围岩稳定性是一个...
吴崔鹏
关键词:隧道工程新奥法双侧壁导坑法公路隧道
文献传递
共1页<1>
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