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陈卓异

作品数:56 被引量:273H指数:11
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 26篇期刊文章
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  • 1篇学位论文

领域

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  • 24篇交通运输工程
  • 3篇一般工业技术

主题

  • 13篇箱梁
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  • 10篇钢箱
  • 10篇钢箱梁
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  • 8篇桥梁
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  • 5篇桥梁工程
  • 5篇切口
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  • 5篇槽型梁
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机构

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作者

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  • 8篇黄侨
  • 8篇贺君
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  • 1篇王宗林

传媒

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年份

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  • 8篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2010
56 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
钢箱梁横隔板弧形切口疲劳性能及构造优化研究被引量:15
2017年
横隔板弧形切口处疲劳开裂是钢箱梁的主要疲劳病害之一,为提高该细节的疲劳性能,确定其合理构造形式,以某悬索桥(加劲梁采用钢箱梁)为背景,建立钢箱梁节段有限元模型进行疲劳应力分析,基于P-M线性积伤律和Eurocode 3提供的S^N曲线计算其疲劳寿命,比较6种国内外常用弧形切口的疲劳性能,并分析切口半径和横隔板厚度对疲劳应力的影响。结果表明:轮载作用下横隔板弧形切口处存在明显的拉、压应力集中区;疲劳裂纹萌生于压应力集中区,裂纹扩展方向与主压应力方向基本垂直;弧形切口的形式显著影响其疲劳性能,国内外典型孔型中,圆弧+直线方案(孔型4)为刚性横隔板弧形切口的最佳孔型;适当增加孔型4的切口半径和横隔板厚度有利于提高其疲劳寿命,增加切口半径较增加板厚效果更好。
柯璐林继乔李传习刘永明陈卓异
关键词:钢箱梁横隔板弧形切口有限元法
波形钢腹板组合槽形梁抗扭性能试验研究被引量:8
2017年
为了研究新型结构预应力波形钢腹板组合槽形梁的抗扭性能,基于约束扭转理论,推导了波形钢腹板组合槽形梁的约束扭转翘曲应力表达式和扇形惯性矩;考虑了波形钢腹板的褶皱效应对纵向刚度的影响,计入波形钢腹板的剪切变形对约束扭转刚度的降低,得到了扇形惯性矩修正公式;最终建立了集中扭矩作用下的扭转角计算公式。完成了2片波形钢腹板组合槽形试验梁的偏载试验和3片相同梁的对称加载试验,试验表明:90 k N以内的偏载作用下,试验梁的荷载-位移曲线基本呈线性;试验梁两侧竖向位移的平均值与对称荷载作用下的竖向位移基本相同;试验梁的偏载系数位于1.2~1.3,比波形钢腹板组合箱梁增大10%左右。理论计算、试验测试和有限元分析表明:该文建立的扭转角计算公式采用修正过的扇形惯性矩进行计算,具有良好的精度。
陈卓异李传习黄侨贺君
关键词:组合梁波形钢腹板槽形梁抗扭性能
CFRP-钢界面粘结性能试验与数值模拟被引量:23
2018年
碳纤维增强聚合物基复合材料(CFRP)与钢板的界面粘结性能为CFRP加固钢结构的关键问题之一。开展了17个CFRP板-钢板单搭接试件的拉伸剪切试验,研究了不同环氧粘结剂与CFRP材料的CFRP-钢界面力学行为和破坏模式;分析了粘结剂类型和CFRP材料对界面粘结滑移本构和界面剪切性能的影响,讨论了其承载力计算方法。结果表明:采用不同的粘结剂或CFRP材料,界面破坏形式和抗剪承载力均差异较大。采用Sika330、Lica粘结剂的试件为CFRP板或钢板与胶层的界面破坏,采用Araldite粘结剂的试件为CFRP板浅表层离,采用Sika 30粘结剂的试件为胶层内聚破坏,采用SF(Sika S512/80)碳板的试件为CFRP板深层层离;Araldite试件的抗剪承载力为其他试件的1.7~2.9倍。Sika 330、Araldite及Lica试件粘结滑移曲线无明显下降段,属脆性破坏,而Sika 30与SF试件存在缓坡下降段,失效前有一定征兆;SF试件的粘结滑移本构可简化为三折线模型,其余试件则可简化为双线性模型。SF试件抗剪承载力需用Xia-a模型表征,其余试件则可用Xia-b模型表征。基于粘聚力模型对界面力学行为进行了数值模拟,结果表明,粘聚力模型可以较好地模拟界面的非线性力学行为,剥离应力对本单搭接试件的界面粘结强度影响很小。
李传习柯璐陈卓异陈卓异贺君
关键词:粘结界面破坏形态
移动模架施工的PC箱梁悬臂段空间应力分析被引量:5
2016年
为了分析移动模架施工的PC连续箱梁悬臂端底板裂缝产生的原因及其影响因素,以在建某大桥(4×55m四跨一联PC连续箱梁桥)为工程背景,采用通用有限元软件ABAQUS建立悬臂段预应力混凝土箱梁空间有限元模型,对各荷载作用下的结构空间应力进行分析,并对底板横向应力影响参数进行了敏感性分析。结果表明:底板混凝土开裂的主要原因为箱梁悬臂段集中张拉纵向预应力引起的较大横向应力;底板厚度和底板预应力横向位置对悬臂端底板横向应力影响显著;混凝土泊松比仅对预应力锚点附近的横向应力影响较大;底板锚点力仅对底板中部横向应力的影响较大。建议通过优化纵向预应力布置、局部增加悬臂段底板厚度等措施,以减小底板横向应力。
李传习柯璐陈卓异曹水东
关键词:预应力混凝土桥移动模架底板裂缝
波形钢腹板组合T梁静力性能试验被引量:7
2018年
为探索新型结构波形钢腹板组合T梁的受力性能,制作了下翼板布置直线型体内纵向预应力筋的缩尺试验梁,采用两点对称加载的方式开展了静载破坏性试验,对试验梁的截面正应变分布、荷载-位移曲线、开裂弯矩、剪应力分布、破坏形态、裂缝发展规律等进行测试。使用ABAQUS软件建立了试验梁的有限元模型,采用混凝土的损伤塑性模型和钢材的理想弹塑性本构对加载全过程进行非线性分析。基于钢-混组合梁的收缩、徐变理论和钢筋混凝土梁的抗弯承载力计算方法,对试验梁的开裂荷载和抗弯承载力进行理论计算。结果表明:只布置下翼板纵向预应力筋的波形钢腹板组合T梁的荷载-位移全过程曲线表现出较明显的弹性、弹塑性和塑性变形阶段,具有较大的抗弯刚度和良好的抗裂性和延性;抗弯承载力与开裂荷载的比值为1.79,具有较合理的承载受力特点;整个加载过程中,钢腹板与混凝土翼板变形协调,表现为典型的受弯破坏形态;剪应力在波形钢腹板组合T梁的腹板中分布均匀,可不设置弯起筋提供抗剪承载力;忽略波形钢腹板的轴向变形刚度和抗弯承载力,能准确计算开裂荷载和抗弯承载力;波形钢腹板组合T梁的力学机理明确,静力性能良好,具有工程应用前景。
陈卓异李传习黄侨贺君李游
关键词:桥梁工程组合梁模型试验波形钢腹板T梁
波形钢腹板组合槽型梁剪切挠度计算方法与试验研究被引量:9
2014年
为了提出适用于波形钢腹板组合槽型梁的剪切挠度的计算方法,分析了荷载作用下组合梁的受力特点和截面上的剪应力分布规律,推导了剪应变的几何方程,提出了支反力-荷载分段函数的计算模式,通过对几何方程进行积分,建立了波形钢腹板组合槽型梁的剪切挠度计算公式。该公式能够计算多个集中荷载和均布荷载同时作用下的剪切挠度,并适用于波形钢腹板组合梁的其它截面形式。通过4片波形钢腹板组合槽型梁和1片波形钢腹板组合工形梁的静载试验和有限元分析,验证了剪切挠度计算公式的准确性。试验研究表明:对于5片缩尺试验梁,不考虑剪切变形的影响,挠度值偏小约20%,而采用该文考虑剪切变形影响的挠度公式计算的理论值与实测值吻合良好。
陈卓异黄侨杨明胡世翔
关键词:波形钢腹板槽型梁计算方法静载试验
钢桥面板弧形切口疲劳裂纹切割修复与优化被引量:9
2021年
对正交异性钢桥面板的弧形切口进行疲劳修复时,切割孔形的优劣决定了疲劳修复效果。以检查到较多弧形切口疲劳病害的钢桥面板为研究对象,采用有限元和结构力流法分析了弧形切口处应力集中的原因。结合4种修复方案对切割孔形的圆弧半径、直线长度和倾角进行参数优化,得到了切割孔形对峰值应力的影响规律。依托钢桥面板弧形切口疲劳裂纹切割、修复工程,选择切割前、后的弧形切口开展试验研究。采用试验车进行纵向和横向移动加载,测试了2片横隔板弧形切口断面和侧面的应力分布规律和轮载位置-应力变化关系,并采用修正名义应力法近似评估其疲劳寿命。研究结果表明:轮载产生的力流通过U肋以剪应力的形式传递给横隔板,力流扩散中遇到弧形切口的阻碍,导致切口处力流高度密集;弧形切口开孔尺寸宜小,开孔半径宜大,避免阻碍力流传递路径;弧形切口优化后,其峰值应力降低58.4%,考虑横向概率分布的等效应力降低55.2%;因增大弧形切口的开孔而削弱截面面积,导致横隔板的平均压应力稍有增大;基于有限元计算和试验测试的峰值应力进行疲劳寿命预测,修复前的疲劳寿命分别为3.8年和7.2年,修复后的寿命分别为58.5年和184.4年,说明此切割修复方法具有良好的加固效果。
陈卓异李传习柯璐郭立成宋钢兵
关键词:桥梁工程正交异性钢桥面板疲劳寿命评估
一种钢结构桥梁焊接设备和焊接方法
本发明涉及桥梁焊接技术领域,具体涉及一种钢结构桥梁焊接设备,包括底座,以及通过弹性垫弹性连接在其上侧位置的振动座;还包括加热板,接通电源后能够对焊接区域进行加热;还包括固定机构,设置有两组,且分布在水平件的两端位置,用于...
田园陈卓异龙伟陈伟
一种混凝土小箱梁液压控制自动折叠内模
本发明涉及桥梁建筑模板技术领域,特别涉及一种混凝土小箱梁液压控制自动折叠内模,该自动折叠内模系统至少包括内模(包括顶模和底侧模)、顶模撑杆、侧模撑杆、水平联动杆、竖向联动杆、液压系统以及拔模平台。拆除顶模撑杆和侧模撑杆后...
柯璐曹水东陈卓异聂洁曹先慧
文献传递
移动模架施工PC箱梁底板裂缝成因分析与对策研究被引量:6
2015年
为了分析寻找移动模架施工PC箱梁悬臂端底板纵向裂缝防治的合理对策,以移动模架施工的某大桥为工程背景,利用通用有限元软件Abaqus建立悬臂段预应力混凝土箱梁空间有限元模型,对纵向裂缝产生的原因进行了分析。对悬臂段混凝土的应力进行监测,测试结果验证了有限元模型的准确性。有限元分析表明:荷载共同作用下底板横向拉应力最值达6.8 MPa,导致底板混凝土开裂,裂缝产生的主要原因为箱梁悬臂段集中张拉的纵向预应力。提出了底板纵向裂缝的防治对策,分析表明:在底板设置横向预应力能够显著降低底板横向应力水平,避免底板纵向裂缝的产生;设置矮肋、增加底板厚度和转移底板锚点力等措施也能在一定程度上改善底板横向受力状况。
李传习柯璐陈卓异曹水东
关键词:桥梁工程移动模架混凝土箱梁裂缝
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