谭红梅
- 作品数：61 被引量：268H指数：8
- 供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 基于概率的钢桥焊接构件疲劳养护策略优化方法被引量：5
- 2013年
- 将线弹性断裂力学、结构可靠度理论与全寿命成本分析法相结合,提出基于概率的钢桥焊接构件疲劳养护策略优化分析方法。根据钢桥焊接构件疲劳裂纹的尺寸,采用分级维修策略,根据全寿命思想将养护费用分为检测费用、维修费用和失效费用;基于构件的需检、维修和失效概率,以构件满足最小允许可靠度的养护总费用最小为优化目标,进行养护策略优化分析。对某悬索桥钢箱梁横向加劲肋疲劳养护策略优化分析的结果表明,检测费用对最优检测维修时刻的影响最明显;检测费用增大,最优检测维修时刻推迟;维修费用增大,最优检测维修时刻提前;折现率能改变总费用的值;当失效概率很小时,失效费用增大对最优检测维修时刻影响不大。提出的养护策略优化方法简单实用,可操作性强,可用于类似钢结构的养护优化。
- 曾勇谭红梅孙士成甘林坤刘国强曲美燕
- 关键词：钢桥线弹性断裂力学折现率养护策略
- 预应力混凝土连续箱梁底板崩裂破坏的机理及其对策被引量：40
- 2007年
- 对某主跨为85 m预应力混凝土连续箱梁桥的合龙段底板崩裂情况进行了调查与分析,运用BAP、ANSYS等有限元软件进行了仿真模拟,分析了箱梁底板混凝土崩裂的机理,并提出了处理类似问题的对策。
- 魏乐永沈旭东肖汝诚谭红梅
- 关键词：连续箱梁桥底板崩裂应力集中
- 悬索桥锚跨索股张拉力监控被引量：5
- 2010年
- 悬索桥施工时,锚跨按索股张拉力进行控制。针对锚跨索股的空间离散性,从索股的利用效率考虑,研究了成桥索力分布模式,及其对应的计算思路,从而计算成桥状态各索股精确的空间走向、索力和无应力长度。对施工阶段包括索股张拉阶段时的锚跨索股进行了计算研究,计算其对应阶段的索力。通过引入能计入温度的悬索公式,分别计算了散索鞍固定、自由工况下温度对锚跨索股张拉力的影响。
- 谭红梅葛凯曾勇肖汝诚
- 关键词：锚跨张拉力温度
- 考虑初始几何缺陷的大跨度上承式钢管混凝土拱桥的非线性稳定研究被引量：8
- 2014年
- 以主跨430 m的上承式钢管混凝土拱桥为研究对象,建立ANSYS空间有限元模型,对大桥进行非线性稳定性分析,研究了正、反对称偏心对大桥稳定性的影响,并分析了该桥6个关键工况的失稳形态。结果表明,正、反对称初始几何缺陷削弱了结构的刚度,增大了拱桥的初始附加弯矩,但各关键工况下的稳定系数均>2,满足相应的规范要求。各工况下结构的失稳形态与自重荷载工况类似,均以面内失稳为主,主要原因是结构自重为主要荷载,其它荷载的作用效应均小于自重引起的荷载效应。初始几何缺陷虽不会改变结构的失稳模态,但会引起荷载的稳定系数变小,应当引起足够重视。
- 曾勇于福谭红梅
- 关键词：钢管混凝土拱桥非线性初始几何缺陷上承式
- 波形钢腹板高墩大跨径连续刚构桥动力特性及地震反应谱分析被引量：5
- 2020年
- 为研究波形钢腹板曲线连续刚构桥动力特性和抗震性能,利用MIDAS Civil建立不同腹板曲线连续刚构桥计算模型,再分别改变桩基边界约束和激励角度,对比分析其自振特性和抗震性能变化规律。计算结果表明:考虑桩土效应时,结构柔度更大,自振周期更长;桩基固结时,波形钢腹板刚构桥竖向刚度减弱,而横向刚度有所增加;桩基约束对波形钢腹板刚构桥振型影响更明显,混凝土桥梁在不同约束时振型变化趋势较为一致;随着地震激励角度变化,控制截面内力均先减小后增大,横桥向则相反,而墩顶和跨中位移相差不大,对比控制截面内力及位移可见,波形钢腹板曲线刚构桥抗震性能更好。
- 曾勇钟华栋钟华栋谭红梅
- 关键词：曲线刚构桥波形钢腹板自振特性反应谱
- 地下综合管廊钢支墩形式及性能研究
- 2022年
- 在国家新的政策需求下,以厦门机场综合管廊建设为背景,介绍了综合管廊支墩的低碳设计和可调节式设计.选取钢结构作为本次支墩的结构形式,当钢结构到达使用寿命时,钢材可进行回收,回炉后重新使用,满足国家可持续发展的战略需求.构建了钢支墩体系,并采用实体板单元有限元分析对几种形式的钢支墩进行设计和计算,查看各个体系在荷载作用下的结构应力、变形、整体稳定性的变化.研究结果表明,综合管廊钢支墩结构性能良好,既能满足结构的静力性能要求,又能满足动力荷载作用下的动力性能需求.另外发现,钢结构的结构体系与板厚有一定匹配关系,合理的选取板材厚度可实现整个支墩体系的结构性能最优化.
- 陈大汉曾勇谭红梅胡嫄
- 关键词：市政工程结构形式
- 基于可靠度与状况指标的桥梁维修优化方法被引量：5
- 2017年
- 提出基于桥梁可靠度与状况指标的维修优化方法,该方法以桥梁的可靠度和状况指标为约束函数,以维修成本现值为目标函数,以维修时机和维修措施为优化变量,来寻找更合理的桥梁维修方案.以重涂防腐涂层措施(A方案)和硅烷浸渍防腐措施(B方案)为例,分别建立了基于单一指标、基于双指标的防腐维修优化模型,通过MATLAB中的GA函数求解优化函数.研究结果表明,在桥梁服役100a的周期内,基于桥梁可靠度的维修优化,A方案要比B方案少花费12.5%,A方案的维修次数多1次.基于桥梁状况指标的维修优化,A方案要比B方案多花费25.1%,A方案的维修次数要多1次;基于双指标的维修中,A方案要比B方案多花费17%.而基于双指标的维修明显比基于单指标的维修成本高;组合维修方案(A+B方案)比单一的维修措施效果更经济,比单独采用A方案要低26.4%,比单独采用B方案要低9.4%.
- 曾勇江伟谭红梅
- 关键词：公路桥梁可靠度
- 单箱双室连续刚构桥主梁剪力滞影响因素研究
- 2020年
- 以某大跨度连续刚构的悬臂根部截面为参考截面,分别建立空间实体模型和杆系模型,分析箱梁在不同几何参数(宽跨比、宽高比、顶板厚度、腹板厚度以及承托尺寸)下单箱双室箱梁剪力滞效应的变化规律,分析箱梁在不同荷载(集中力、均布力)作用下剪力滞效应的变化规律。
- 曾勇刘新谭红梅
- 关键词：单箱双室连续刚构桥正应力剪力滞宽跨比宽高比
- 大跨度单箱双室连续刚构桥施工阶段的主梁顶板正应力分布规律研究被引量：3
- 2022年
- 国内外对箱梁的正应力分布规律进行了较多研究,而对于大跨度单箱双室连续刚构桥施工阶段主梁的正应力分布规律研究较少。通过三维实体有限元分析模型的建立,研究并得到了大跨度单箱双室连续刚构桥施工阶段的主梁正应力分布规律与特征,在施工过程中主梁顶板截面有着非常显著的正应力分布不均匀现象,在预应力钢束锚固位置处有显著的应力集中现象,施工阶段主梁顶板正应力大小的主要影响因素是混凝土的湿重和张拉钢束的预应力大小,每一个箱梁梁段中心截面的正应力在浇筑混凝土后会减小,而在张拉预应力钢束后会增大。为同类桥梁的设计与施工提供参考。
- 曾勇冉久黉刘新刘新
- 关键词：箱梁正应力单箱双室挂篮悬臂施工
- 基于塔-索-拱建模的大跨钢管混凝土拱桥施工阶段动力特性研究被引量：6
- 2014年
- 扣塔、扣索和拱肋之间存在耦合效应,塔-索-拱一体化建模才能真实反应大跨度钢管混凝土拱桥施工阶段的动力特性。运用有限元软件ANSYS,建立了塔-索-拱一体化施工阶段的目前最大跨度的钢管混凝土拱桥合江长江一桥(模型1),研究了该体系的动力特性,并与不考虑扣塔的索—拱模型(模型2)进行了对比。研究结果表明:考虑扣塔建模后,模型1的基频降低了12%,拱肋与扣塔相互耦合,高阶振型复杂,结构横桥向刚度弱,结构的风敏感性更为突出;两个模型的30阶后的频率接近一条直线,背、扣索的索力变化对低价频率影响不大。
- 曾勇谭红梅
- 关键词：钢管混凝土拱桥振型动力特性基频
