尹传军
- 作品数：7 被引量：35H指数：4
- 供职机构：东北林业大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：黑龙江省交通厅重点科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 柔性基层结构在寒区公路的适用性分析被引量：4
- 2013年
- 对半刚性基层与柔性基层进行了结构性能比较和经济效益比较。结果表明:寒冷地区公路应用柔性基层是可行的,且具有很大的适用性;与半刚性基层结构相比,柔性基层结构是更加合理,使用性能更加优越,经济效益更好,对寒冷地区环境适用性更强的结构类型。
- 尹传军程培峰周西棚
- 关键词：半刚性基层
- 水泥稳定砂砾基层温缩裂缝间距的有限元分析
- 2013年
- 为了研究东北季冻区水泥稳定砂砾基层施工期间收缩变形产生裂缝的机理和控制裂缝的措施,对实际工程进行裂缝状况调查,并采用温缩应力公式和有限元法计算水泥稳定砂砾基层温缩裂缝间距,与实际调查的裂缝间距进行了对比,分析了不同工况基层裂纹尖端的应力强度因子。结果表明,有限元法计算水泥稳定砂砾基层的温缩裂缝间距的临界值是15.8m,比较接近实际调查结果;加铺沥青混凝土路面层可减小基层温度场范围,延长温缩裂缝间距,有效减少基层温缩裂缝。
- 程培峰尹传军张姝婷
- 关键词：水泥稳定砂砾温缩裂缝有限元分析ABAQUS
- 季冻区路基土回弹模量影响因素分析被引量：11
- 2013年
- 通过对黑龙江省内3条试验路段进行路基含水率调查,并选取黏性土、粉质土和砂性土3种有代表性的路基土,采用承载板法对所选土样进行室内回弹模量试验,分析其和含水率、压实度及冻融循环次数之间的关系。结果表明:3条试验路段路基平均含水率均大于最佳含水率;3种土样的回弹模量对含水率变化的敏感性非常大,都随含水率的升高而降低;土样回弹模量随压实度的降低而降低;冻融作用对土样回弹模量有衰减作用,但6次冻融之后,回弹模量值趋于稳定;3种变量对砂性土回弹模量的影响较黏性土和粉性土小。基于以上结论,建议对在用道路的排水设施及时进行检测及养护;在季冻区路面结构设计时,建议选取6次冻融之后的回弹模量作为路基强度设计值。
- 程培峰陈景龙韩春鹏吕鹏磊尹传军
- 关键词：路基土回弹模量含水率压实度
- 季冻区路基粘土冻胀性分类研究被引量：5
- 2014年
- 为了研究季冻区路基粘土的冻胀特性,对两种重塑细粒粘土进行室内冻胀模拟试验,分析了冻胀率随含水率的变化规律,应用SPSS统计分析软件建立了冻胀率为因变量,含水率、压实度和冻结温度为自变量的冻胀率预测模型,最后对粘土进行了冻胀性分类研究,结果表明:粘土冻胀率与含水率呈较好的线性关系,冻胀敏感性随土的塑限增大而降低;起始冻胀含水率w0=0.90 wp,临界冻胀含水率wc=0.97 wp;3因素对冻胀率变化影响程度为:含水率>压实度>冻结温度;冻胀率小于6%时,试验得到的界限含水率均小于规范对应值。
- 程培峰尹传军
- 关键词：粘土冻胀率
- 季冻区路基土冻胀特性及评价指标体系研究
- 季节性冻胀一直是困扰我国北方地区公路建设的一个重要难题，然而，国内对于冻土研究资料主要集中在多年冻土方面，对季节性冻土的研究还有待进一步深入，并且随着我国高等级公路里程的不断攀升，早期修建的公路也相继进入养护期，其检测、...
- 尹传军
- 关键词：公路建设评价指标
- 文献传递
- 基于APDL与MATLAB的桥梁结构混合建模方法
- 2011年
- APDL与MATLAB混合建模方法的研究,实现了APDL与其他高级语言的数据共享与数据交换,弥补了ANSYS有限元分析软件在建立复杂空间模型功能上的不足。此方法的研究能够为桥梁工程技术人员提供更精确、更简单的建模途径,可减少建模和计算过程中的大量重复工作,大幅度节省了时间,提高工作效率,使ANSYS与MATLAB在有限元分析方面优势更明显,更接近实际工程。
- 王立峰尹传军肖子旺陈新培
- 关键词：ANSYSAPDLMATLAB有限元
- 季冻区粉质黏土冻胀特性分析被引量：14
- 2014年
- 粉质黏土属冻胀敏感性土,为了研究其冻胀率随含水率、压实度和冻结温度3个因素的变化规律,对取自黑龙江省境内哈大二级公路的粉质黏土进行了闭式冻胀模拟试验。分析结果表明:闭式冻胀单因素条件下,粉质黏土冻胀率与3个因素分别呈现一定的相关关系,低冻结温度、高含水率以及高压实度会加剧土体冻胀;含水率对冻胀率的影响最大,压实度次之,冻结温度最小;粉质黏土的起始冻胀含水率ω0=0.89ωp,临界冻胀含水率ωc=0.97ωp。此外,在冻胀试验结果的基础上,还应用SPSS统计软件建立了冻胀率为因变量,含水率、压实度和冻结温度为自变量的多元回归模型,模型可以用于粉质黏土的冻胀率预测。
- 程培峰尹传军
- 关键词：道路工程粉质黏土冻胀特性
