高玉玲
- 作品数：27 被引量：14H指数：2
- 供职机构：上海船舶运输科学研究所更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术理学更多>>
- 25000吨级油船螺旋桨及毂帽鳍优化设计被引量：1
- 2016年
- 运用数值升力面理论设计25 000吨级油船螺旋桨,配以毂帽鳍的优化设计研究。经模型试验验证:螺旋桨机桨的匹配性能良好,推进效率高,空泡性能和脉动压力满足设计要求,具有高效低振的优点。设计的毂帽鳍具有明显的节能效果。
- 陈建挺高玉玲伍锐
- 关键词：油船螺旋桨设计
- 基于阻力和伴流不均匀度的船型优化
- 2024年
- 为获得影响大方形系数船舶艉部线型的主要船型特征参数,以某肥大型船为研究对象,在考虑排水体积约束的情况下,利用CAESES软件半参数化变形技术实现艉部线型自动变换,构建系列船型方案,并采用SHIPFLOW软件评估这些方案的阻力性能和伴流。应用软件集成的优化算法组合(Sobol与Nelder Mead Simplex优化算法组合)构建船型优化策略,回归分析系列船型方案的优化效果,并采用Star CCM+软件验证优选方案在船舶阻力和伴流不均匀度优化方面的有效性。通过回归分析发现,艉轴上方最大反曲位置的丰满度和艉封板变形对伴流的影响更显著,优选方案相比原方案有效功率下降约2%,伴流不均匀度下降约6.4%。
- 高旋高玉玲陈伟民杜云龙司南
- 关键词：肥大型船船型优化优化算法
- 湖北水路交通规费征稽管理信息网络系统
- 高玉玲熊前兴胡承谷李玉强张春吴业福肖敏陈国珍袁小玲胡卫国伍新华余信祥鲍勇刘威曲波宋立新
- 湖北水路交通规费征稽管理信息网络系统兼容了光纤专线、电信专线（ADSL）、Modem拨号等多种网络通信方式进行规费征收、数据传输，且具有断点续传功能，确保数据的一致性和准确性。该系统用delphi6.0和C语言开发，运行...
- 关键词：
- 关键词：管理信息系统交通规费征稽水路交通
- 超大型液化石油气船线型优化设计与试验研究
- 超大型液化石油气船(VLGC)的设计和建造一直以来为国外垄断,为了开发具有国际竞争力的船型,为我国船厂获得VLGC的订单提供技术支持,本文基于CFD数值分析对超大型液化石油气船进行设计吃水状态的线型优化研究,优化的线型波...
- 高玉玲陈霞萍柳卫东陈兵
- 关键词：模型试验
- 文献传递
- 高能效江海直达散货船线型开发研究被引量：5
- 2017年
- 以两万吨级江海直达散货船为研究对象,以提高能效为目标,结合船舶CFD数值分析和模型试验手段,对船舶的艏型与尾型选择,艏部水线与横剖线设计以及艉部双艉鳍倾角、间距、大小、形状等方面进行了分析研究。最终开发的线型采用新型直型艏和非对称双尾鳍,波形平缓,船体表面压力分布均匀,阻力低;经尾鳍后形成了有利于外旋桨工作的预旋流,螺旋桨推进效率高,船舶能效设计指数(EEDI)相比国际公约要求的能效设计基线降低了30%以上,成功开发的新船型将成为新一代江海直达船型的引领船型。
- 高玉玲董国祥黄珍平李传庆陈昆鹏
- 关键词：双艉鳍
- 赛艇黏性流场的数值模拟被引量：2
- 2010年
- 利用计算流体力学商用软件FLUENT对一单人赛艇进行黏性绕流场数值模拟,得到不同航速下的艇体表面压力、黏性阻力及黏性阻力系数等流场特征值与试验结果吻合得较好;还计算出形状因子(1+K)与经验公式计算结果相符合.结果表明FLUENT软件能准确地预报赛艇黏性阻力、黏性阻力系数和形状因子等艇型设计所关心的水动力性能参数.
- 高玉玲陈克强
- 关键词：赛艇FLUENT
- 湖北港航电子政务系统开发研究
- 熊前兴高玉玲张春吴业福刘威胡卫国肖敏王小峰宋立新闵联营万建勇袁小玲严谨刘传文刘春李玉强
- 该港航电子政务系统基于B/S（浏览器／服务器）模式，以船舶管理为核心，设计了船舶、港口、航道、水运企业、运输货物、交通量、政策法规等十大港航基础数据库，包含了船员管理、海事安全、海事统计、船厂管理、焊工管理验船师管理六大...
- 关键词：
- 关键词：电子政务系统开发
- 一种襟翼式非对称前置导轮
- 本实用新型公开了一种襟翼式非对称前置导轮，其技术方案要点是：一种襟翼式非对称前置导轮，包括由多个导叶组成的导叶组及导管，所示导叶组包括若干个长短不易的导叶，若干个所述导叶非对称布置与螺旋桨的桨前尾轴区域两侧，所述导管呈弧...
- 杨帆高玉玲陈昆鹏张立
- 文献传递
- 一种时间序列分段的船模阻力试验数据评估方法
- 本发明提出了一种时间序列分段的船模阻力试验数据评估方法，是一种考虑了船模在行进过程中的周期性，从而使用时间序列分段的分段分析方法来评价单次船模阻力试验数据的方法。该方法能够适用于任意船型的单次试验，消除船模阻力试验中人为...
- 张立郭宇龙周传明李艳丽董明玉陈伟民陈建挺高玉玲
- 基于OpenFOAM的某双艉鳍船快速性能研究
- 2024年
- 为研究双艉鳍船的艉鳍倾角和螺旋桨旋向对船舶快速性的影响,以OpenFOAM为工具,对模型尺度下的某双艉鳍船进行阻力和自航数值模拟,其中自航分为内旋和外旋2种工况。研究表明:与模型试验结果相比,阻力和自航数值计算结果的偏差均在3%以内,精度较高;将垂直艉鳍改为倾斜艉鳍,能改善艉部流动,减小低速区范围、流动分离和船体阻力;艉鳍形式和旋向对船舶推进效率的影响主要体现在船身效率上,伴流均匀性是影响船舶推进效率的主要因素之一。研究采用的基于OpenFOAM的快速性分析方法可供其他类型船的优化设计参考。
- 邢磊车霖源高玉玲
- 关键词：自航双艉鳍
