高浩卜
- 作品数：10 被引量：20H指数：3
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 一种分卷流燃烧室
- 本发明公开一种分卷流燃烧室，包括基础燃烧室和分卷室，所述基础燃烧室为侧卷流燃烧室，在侧卷流燃烧室的上部加工环形盘状结构，形成分卷室。该燃烧室工作时,喷孔喷出的油束与基础燃烧室和分卷室之间的连接部位对应,由此当喷油器喷嘴喷...
- 李向荣周海琴苏立旺高浩卜陈彦林刘福水
- 文献传递
- 背景温度和密度对柴油喷雾特性影响灵敏度分析被引量：5
- 2016年
- 为优化发动机缸内喷油时刻背景温度和密度,以改善喷雾特性、提高功率,通过高速摄影直拍和纹影技术,利用自编图像处理程序进行数据处理,引入灵敏度概念,研究了背景温度和密度对柴油喷雾特性影响灵敏性。试验发现:在背景温度304~770 K,密度13~26 kg/m^3范围内,背景温度对气相体积百分比的灵敏度远大于密度对气相体积百分比的灵敏度,在770 K、26 kg/m^3时,大约是密度的10倍;而密度对喷雾平均空燃比的灵敏度略大于温度对喷雾平均空燃比的灵敏度,在770 K、26 kg/m^3时,大约是温度的1.18倍。将此规律应用于发动机某工况仿真计算,微调喷油初始时刻背景温度和密度(3.5%以内变动),功率可提高2.8%。
- 高浩卜李向荣薛继业白洪林何旭刘福水
- 关键词：背景温度纹影
- 基于高速摄影直拍和纹影技术对柴油喷雾特性的研究
- 基于高速摄影直拍和纹影法研究较高背景温度和背景压力状态下的柴油喷雾特性。通过MAT.AB的图像处理功能对试验图片进行处理。其中高速摄影直拍图片采用阈值将油束与背景分离,得到喷雾液相发展过程;纹影图片采用相邻两图做差并累加...
- 薛继业李向荣高浩卜何旭刘福水
- 关键词：燃油喷雾高速摄影纹影
- 基于高速摄影直拍和纹影技术对柴油喷雾特性的研究
- 基于高速摄影直拍和纹影法研究较高背景温度和背景压力状态下的柴油喷雾特性。通过MATLAB的图像处理功能对试验图片进行处理。其中髙速摄影直拍图片采用阈值将油束与背景分离，得到喷雾液相发展过程；纹影图片采用相邻两图做差并累加...
- 薛继业李向荣高浩卜何旭刘福水
- 关键词：燃油喷雾纹影
- 柴油喷雾混合效果评价及导流型燃烧室浓混合特性研究
- 柴油喷雾油气混合过程是影响柴油机燃烧和排放性能的重要因素之一。目前虽对柴油喷雾过程进行了大量研究,但在试验分析方法、喷雾破碎模型、油气混合特性方面尚待进行深入研究。因此本文通过试验和仿真相结合,对柴油喷雾特性及油气混合过...
- 高浩卜
- 关键词：柴油喷雾
- 文献传递
- 任意燃料压燃式内燃机
- 本发明涉及一种任意燃料压燃式内燃机，通过用于调整进气压力的可调涡轮增压装置；用于对进气进行加热的进气加热装置；用于改变配气正时从而改变有效压缩比的可变气门正时机构；用于燃料供给的液态燃料箱、气瓶、燃料量及燃料特性检测装置...
- 李向荣苏立旺高浩卜刘福水
- 文献传递
- 柴油喷雾特性试验研究被引量：2
- 2016年
- 基于高速摄影直拍和纹影法对较高背景温度和背景压力状态下的柴油喷雾特性进行了研究.通过MATLAB的图像处理功能对试验图片进行处理.其中,高速摄影直拍图片采用阈值将油束与背景分离,得到喷雾液相发展过程;纹影图片采用相邻两图做差并累加得到含有气相的总的雾注发展过程,并将液相油束轮廓导入,得到最终的处理结果图.最后,根据得到的气液相边界点坐标,计算出喷雾宏观特性.采用该试验以及图片处理方法,研究了喷油压力对喷雾特性的影响,为燃烧系统匹配与数值计算模型标定提供更为全面的数据支持.
- 薛继业李向荣高浩卜
- 关键词：燃油喷雾高速摄影纹影MATLAB
- 双卷流燃烧室与油束夹角匹配对柴油机排放的影响被引量：6
- 2014年
- 为了优化喉口直径96 mm的双卷流燃烧室的排放特性，通过试验对喷油油束夹角进行匹配。选取油束夹角为155°和160°的喷油器进行试验。在外特性和部分负荷特性的试验数据显示，油束夹角为155°时，颗粒浓度比油束夹角为160°时低0．02～0．27 mg/m3，NOx浓度比油束夹角为160°时高14×10-6～70×10-6（NOx与总排气体积比的10-6）。通过试验数据解释了造成上述排放特性的原因，并运用仿真分析阐明了上述排放特性的形成机理。研究表明采用油束夹角为155°时，可以有效降低颗粒排放，若采用缸外处理NOx ，可以达到国4排放标准。
- 高浩卜李向荣耿文耀赵陆明刘文鹏刘福水
- 关键词：柴油机双卷流燃烧系统油束夹角排放标准
- 一种分卷流燃烧室
- 本发明公开一种分卷流燃烧室，包括基础燃烧室和分卷室，所述基础燃烧室为侧卷流燃烧室，在侧卷流燃烧室的上部加工环形盘状结构，形成分卷室。该燃烧室工作时,喷孔喷出的油束与基础燃烧室和分卷室之间的连接部位对应,由此当喷油器喷嘴喷...
- 李向荣周海琴苏立旺高浩卜陈彦林刘福水
- 文献传递
- 柴油机分段喷射及涡流匹配燃烧和排放特性被引量：6
- 2017年
- 为探究柴油机分段喷射及涡流改善燃油经济性的潜力和机理,在单缸机上进行了有、无进气涡流时不同分段喷射策略的试验,5%,预喷比例、10°,CA间隔工况的燃油消耗率比单次喷射降低6.1,g/(k W·h),NO_x排放增加200×10^(-6)(体积分数);有、无涡流对比试验中,在过量空气系数为1.6时,加入涡流比为1.0的涡流,燃油消耗率仍降低2.0,g/(k W·h),NO_x排放增加120×10^(-6).内窥镜试验利用KL因子表征碳烟浓度,上止点后16°,CA,单次喷射工况KL因子为1.22,分段喷射工况KL因子为0.75,有涡流分段喷射工况KL因子为0.21.仿真分析表明,小预喷、短间隔分段喷射和适当进气涡流的加入,均使得主喷油束可以利用预喷产生的热氛围且不被其束缚,从而改善燃油经济性,降低缸内碳烟浓度.
- 李向荣高浩卜赵陆明苏立旺刘福水
- 关键词：柴油机燃烧过程进气涡流仿真计算
