马贵春
- 作品数：47 被引量：54H指数：4
- 供职机构：中北大学更多>>
- 发文基金：山西省科技攻关计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 复合材料构件热压罐成型模具温度场优化
- 2024年
- 热压罐传热机制的特点导致模具不同部位受热不均匀,固化梯度最终影响制品的固化质量,为了提高模具型面固化过程中的温度均匀性,利用仿真手段建立热压罐流固耦合的仿真模型,对热压罐工作过程中的温度场、流场进行分析,提出在模具前端添加水平板或竖直板2种方法,通过对比优化前后的数据及温度分布云图,证明了2种优化模具均实现了提高固化过程中型面温度均匀性的效果。其中水平板模具能够有效避免型板前端与热气流的直接接触,缩小温度领先区域面积;竖直板则通过加快型面下局部气流流速增强模具后部与热气流的导热强度。
- 耿蕰娜马贵春刘洋张化斌王磊郭思博
- 关键词：复合材料热压罐温度场结构优化
- 基于墩头轮廓钛合金铆接夹具的优化设计被引量：1
- 2017年
- 针对某型号机在弹塑性理论和逆向工程的基础上,采用普通铆接方式,通过计算和数值模拟对铆接的夹具进行优化设计。结果表明,此夹具的优化设计可使铆接后的干涉量均匀度大大提高,残余应力分布更合理且得出了铆接后干涉量检测的重要评估手段,为飞机制造过程中工艺的优化和装配效率的提高提供重要参考价值。
- 符文科马贵春王迎
- 关键词：钛合金优化设计
- 前缘可变弯度翼型的跨声速数值模拟被引量：3
- 2018年
- 以超临界翼型DFVLR R-4翼型为基本翼型,在前缘30%弦长处,对翼型进行正向(向下)偏转1°、2°和负向(向上)偏转1°、2°,得到4种变弯度翼型并进行跨声速下气动力数值分析。结果表明:在跨声速中,翼型正向偏转阻力发散特性得到改善,负向偏转阻力发散特性变差;在相同来流马赫数下,翼型正偏转升力系数减小,负向偏转,升力系数增大;翼型正向偏转时,失速迎角特性得到改善。综合分析得出,跨声速能够较好地运用前缘可变弯度翼型。
- 马贵春林义彪王冠宇赵垒
- 关键词：超临界翼型跨声速升阻比失速迎角
- 四边形格壁后掠式栅格翼气动特性研究
- 2017年
- 格壁剖面形状不同的栅格翼其升力性能也大有不同,前期研究表明菱形剖面和四角形剖面栅格翼比矩形剖面栅格翼减阻能力更好。文中基于此对后掠45°的栅格翼进行数值模拟研究,结果表明,投影尺寸相同的3种四边形后掠式栅格翼与其正置式相比均能够有效提高升力,增大升阻比,并且菱形和四角形剖面后掠式的栅格翼气动特性均优于矩形剖面后掠式栅格翼。
- 王迎马贵春符文科
- 关键词：栅格翼数值模拟四边形气动特性
- 格壁后掠的栅格翼气动特性数值模拟
- 2013年
- 减阻是栅格翼研究中的一项重要任务。文中归纳了目前常用的减阻措施;通过对机翼后掠减阻的分析,以正置式栅格翼为基础,建立了格壁后掠的栅格翼的三维模型;然后进行数值模拟分析,结果表明格壁后掠对栅格翼气动特性和减阻特性起到了积极的作用,能够提高升阻比并减小阻力。
- 姚君马贵春高旭东李楠
- 关键词：栅格翼数值模拟流体动力后掠角FLUENT
- 钛合金沉头铆钉干涉配合的工艺研究被引量：3
- 2016年
- 随着航空工业的发展和对飞机高性能、长寿命的要求，针对某型号飞机钛合金沉头铆钉采用普通铆接干涉配合工艺，通过ANSYS有限元分析软件计算和试验两种途径来研究铆钉钉杆尺寸与铆接结构件间干涉量的关系，即在不同外伸量的工艺参数下所形成的干涉量。结果表明，在满足相同的墩头和外观尺寸的要求下，外伸量为（1．1～1．2）d和（0．5～0．6）／时铆接的干涉量分布均匀且铆接的质量较高．疲劳寿命最大。为铆接的干涉配合和工艺优化提供了重要的参考价值。
- 符文科马贵春王迎林义彪
- 关键词：钛合金铆接
- 基于有限元模型的不同入射角弹丸冲击残余应力模拟被引量：1
- 2024年
- 建立弹丸冲击有限元模型研究弹丸入射角度对板材残余应力场和板材变形的影响,并对模拟结果进行拟合。利用ABAQUS软件建立了单弹丸冲击板材的三维对称模型,模拟了弹丸在不同速度下以90°入射角冲击板材所产生的残余应力场,以及在100 m/s的冲击速度下以3个不同入射角度冲击板材产生的残余应力场。结果显示:最大残余应力位置的深度与弹丸撞击速度呈正相关;弹丸速度一定的情况下,随着入射角的增大最大残余应力也不断增加,并且在入射角度为90°时达到最大。
- 郭思博马贵春张化斌王磊刘洋耿蕰娜刘泽
- 关键词：喷丸成形喷丸强化残余应力
- 基于T700钻削工艺参数对轴向力影响的仿真研究
- 2023年
- 碳纤维复合材料被广泛应用于航空航天、兵器装备等领域。对于碳纤维复合材料钻削仿真研究目前刚刚起步,轴向力影响着装配孔的质量,故针对T700型碳纤维复合材料利用ABAQUS进行钻削仿真,研究轴向力与工艺参数的变化规律。将仿真得到的轴向力与试验进行对比分析,验证仿真模型的合理性,试验值与仿真值的轴向力对比误差在15%左右。再基于最小二乘法,利用仿真钻削数据,对轴向力进行拟合,拟合出回归方程,理论值与试验值对比误差在10%左右。再对不同参数下的受压损伤应力云图进行分析后,得出在418.67 r/s下,0.83 mm/s时,分层因子最小,此时装配孔质量最好,为T700型碳纤维复合材料的钻孔工艺提供实用的指导。
- 王磊马贵春张化斌刘洋郭思博付文杰耿蕰娜
- 关键词：碳纤维复合材料轴向力经验公式
- 飞机标准件库存管理系统设计被引量：1
- 2010年
- 飞机标准件库存占用大量流动资金,传统库存管理耗时、费力、效率低,并且不能与其他部门之间进行信息交流。针对传统库存管理带来的问题,运用Dreamweaver8.0软件、ASP语言以及SQLServer数据库,开发了飞机标准件库存网络化管理系统,简化日常工作事务,提高工作效率,优化库存管理,提高资金利用率,实现了部门间的信息交流。
- 杨永马贵春
- 关键词：飞机标准件
- 5A90铝-锂合金流变行为及本构模型研究被引量：3
- 2019年
- 在温度范围为623~723K,应变速率为0.0001s^-1、0.001s^-1、0.01s^-1的条件下对5A90-T3S铝-锂合金薄板进行等温拉伸试验,得到相应的真实应力应变曲线。研究5A90-T3S铝-锂合金在该变形条件下的流变行为,分析其应变硬化机制。运用基于双曲正弦函数的Arrhenius本构模型得到流变应力与温度、应变速率等参数之间的定量关系。将模型预测值与试验值进行对比,并进行误差分析。结果表明:试验值与预测值的最佳相关性系数可达到0.998,平均相对误差可达到4.08%。表明可以使用Arrhenius模型来预测5A90-T3S铝-锂合金的流变行为。
- 汪冠宇马贵春
- 关键词：热变形本构关系
