程园
- 作品数：29 被引量：38H指数：3
- 供职机构：河北省高速公路石安管理处更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金河北省高等学校科学技术研究青年基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学农业科学机械工程更多>>
- 石安高速公路单板受力桥涵的维修与加固被引量：3
- 2005年
- 分析了石安高速公路中小跨径桥涵出现单板受力病害的原因,提出了减轻桥涵上部结构病害发展的改造设计方案,详细叙述了维修加固工程的施工工艺和保证工程质量的主要措施。
- 程园
- 关键词：桥涵单板受力
- 石安高速公路护栏改造研究被引量：2
- 2009年
- 近年来，我国高速公路建设发展迅速．2008年底通车里程已达6．03万公里，其中1999年较早建成通车的高速公路约有1万公里。随着经济的快速增长，交通量也快速增长，特别是大重型车辆的迅猛增长，导致沿线设施使用频率增加，高速公路的路基路面及配套设施出现不同程度的损坏。目前，这些高速公路已基本进入路面整修、改扩建阶段。
- 程园
- 关键词：高速公路护栏高速公路建设通车里程重型车辆路基路面
- 不同土体中多排弹性桩对水平向剪切波的隔离
- 2017年
- 利用Green函数法和“契合”思想研究了不同土体中多排弹性桩对水平向剪切波的隔离问题,推导得到了弹性桩后位移的解析表达式,给出了等间距双排8个弹性圆柱桩对SH波的隔离效果图,分析了排间距、桩间距、剪切弹性模量分别对弹性桩后隔离效果的影响规律。
- 李冬王慧聪程园沈红云
- 关键词：SH波隔振
- 跨栏踏板
- 本实用新型涉及一种跨栏踏板，架设于护栏板上以辅助跨越所述护栏板，包括呈倒“几”字的主体，以及位于所述主体的两个自由端的踏板，于主体上设有防倾斜结构。本实用新型的跨栏踏板，可辅助养护工轻松跨越护栏，有效防止跨越造成的人身伤...
- 程园任泽康钊张通贤王慧津
- 文献传递
- 高速公路绿化模式分析及综合效益研究被引量：2
- 2010年
- 20世纪90年代以来．高等级公路已成为中国基础设施的投资热点和重点．至2008年底通车里程已突破5．36万公里。而高速公路绿化不仅是国土绿化的重要组成部分．更是高速公路建设中不可少的一个主要内容，它对巩固路基、保护路面、降低噪声、防治污染、减少交通事故，维护高速公路的良好环境都有着重要作用。
- 王记平程园
- 关键词：高速公路建设绿化模式高速公路绿化高等级公路通车里程
- 基于强度折减理论的浅埋偏压隧道稳定性分析被引量：2
- 2020年
- 针对西柏坡至阜平高速公路保定段某软弱围岩浅埋偏压隧道结构的稳定性问题,采用有限元强度折减法结合尖点突变理论,模拟了施工过程中隧道拱顶沉降值、左右边墙水平位移值的动态变化过程,获得了临界状态下拱顶沉降值和边墙水平位移值以及相应的折减系数,为隧道结构稳定性预测提供科学数据。对极限状态下围岩塑性区的分布及发展规律进行了计算分析。结果表明,依托隧道浅埋侧在拱顶及拱肩方向产生潜在破裂面,随着强度折减会引起支护结构的失稳;深埋侧在拱脚向坡顶方向形成破裂带,深埋测塑性区发展快、范围大,极限状态下演化为坡顶至坡底的整体滑动破坏形式,施工时应加强这些部位的监控量测。
- 王凯王记平夏勇程园王海蛟温明
- 关键词：浅埋偏压隧道围岩稳定性强度折减法突变理论
- 一种排水管网疏通清洁设备
- 本实用新型公开了一种排水管网疏通清洁设备，包括机体，所述机体的一周侧壁上固定有六个固定块，且同一侧的三个固定块为一组，所述固定块的一端设有第一放置槽,所述第一放置槽内设有调节装置，所述调节装置上固定有连接块，所述连接块的...
- 程园刘巧珍李伟康博谷俊山黄振东齐永军李锋利
- 文献传递
- 一种高速公路改造工程不断交通施工用阻隔带及使用方法
- 本发明公开了一种高速公路改造工程不断交通施工用阻隔带，包括四个工型钢，同一侧的两个工型钢为一组，同一组内的两个工型钢的相对侧壁之间共同可拆卸连接有两个横板，其中一个横板位于两个工型钢之间的上端，另外一个横板位于两个工型钢...
- 陈勇葛立新程园康博官亚美张倩婧
- 文献传递
- 一种高速公路通道积水警示装置
- 本实用新型公开了一种高速公路通道积水警示装置，包括固定杆，所述固定杆的两侧均转动连接有转动板，所述固定杆上套设有固定套，所述固定套的两侧均转动连接有斜杆，且两个斜杆的下端分别转动连接在两个转动板的上端，所述固定杆的上端固...
- 李伟刘巧珍程园王彦明康钊谷俊山秦扬兵沈莉莉王文龙
- 文献传递
- 基坑开挖卸荷对已建隧道影响分区的研究被引量：1
- 2017年
- 对基坑开挖影响周围既有隧道变形机制进行了分析,利用FLAC3D有限差分法模拟了基坑开挖过程中既有隧道洞周的变形和受力情况。结果表明：当隧道位于基坑正下方时,随净距的减小,洞周竖直向和水平向位移均逐渐增大且竖直向位移增大值大于水平向,隧道两侧向内收敛,即拱圈成竖向＂鸭蛋＂型变化趋势;当隧道位于基坑斜下45°方向时,因开挖卸荷作用,隧道产生了整体斜向上45°方向位移,即靠近基坑内方向移动,隧道衬砌位移变化呈非对称型分布;当隧道位于基坑右侧水平方向时,左半洞周受开挖影响明显,左半部分位移明显大于右半部分。最后,结合规范规定的隧道变形控制标准,考虑无支护条件下进行基坑开挖,将坑外变形控制区划分为敏感区、较敏感区、不敏感区,供类似工程参考。
- 刘佳程园刘春雷夏勇李会霞张立肖
- 关键词：既有隧道基坑开挖
