李连成
- 作品数：16 被引量：28H指数：3
- 供职机构：宏观经济研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国土资源部软科学研究项目教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程建筑科学更多>>
- 交通现代化应适度超前
- 借此机会我谈三点,一个是感受,第二个是经验认识,第三个是关于我们研究的几点想法。我的感受是,何主任这几年的研究有个特点,就是顺大势、领潮流。无论刚才提到的农业现代化研究,以及今年要开展的城市现代化研究,在顺大势领潮流方面...
- 李连成
- 关键词：交通现代化
- 公路基础设施土地利用现状分析及对策被引量：1
- 2012年
- 本文分析了目前国土资源部门对公路土地利用的界定与交通运输部门的界定存在的差异,以及交通研究机构对公路用地的估算存在的局限性。提出建立健全交通用地统计体系,完善公路用地指标,用适宜的交通技术替代土地资源,加强交通节地建设等促进公路基础设施建设发展及合理用地的建议措施。
- 李连成
- 关键词：交通运输公路土地利用问卷调查
- “十二五”必须重视交通用地优化配置问题被引量：2
- 2011年
- 本文从交通用地的概念、特征、分类和地位等方面分析了交通用地的基本内涵,总结了不同运输化阶段交通用地等各种外部资源贡献度的演变规律,提出规划是交通用地优化配置的最关键阶段。
- 李连成
- 关键词：交通规划
- 区域交通路网规模综合评价方法被引量：6
- 2010年
- 区域交通路网规模的比较评价是分析区域路网规模的相对水平,进而制定相关发展规划和政策的基础。传统的人口或面积因素分析法存在片面性。本文从运输供给和运输需求的经济特性出发,强调经济发展水平、综合交通理念、路网技术结构等在路网规模比较评价中的地位,采用多因素法构建了路网规模经济系数指标,并提出评价包含各种交通方式的不同区域综合路网规模的综合评价方法。该方法既可以比较不同区域的路网规模,也可以对同一地区不同时期的路网发展水平进行评价。
- 李连成
- 关键词：运输经济路网规模
- 交通项目社会评价的必要性和基本框架被引量：1
- 2007年
- 一、交通项目存在社会评价缺失的问题社会评价是分析项目可能产生的重大社会事项，从风俗文化、社会结构等社会角度给出项目是否成立的判断，针对项目的各个阶段可能产生的正面或负面影响进行相关社会设计，提出减少或避免项目负面社会影响的建议和措施，以保证项目顺利实施。
- 李连成
- 关键词：社会评价交通项目风俗文化社会结构行相关
- 交通现代化应适度超前
- <正>借此机会我谈三点,一个是感受,第二个是经验认识,第三个是关于我们研究的几点想法。我的感受是,何主任这几年的研究有个特点,就是顺大势、领潮流。无论刚才提到的农业现代化研究,以及今年要开展的城市现代化研究,在顺大势领潮...
- 李连成
- 文献传递
- 平衡防风险和稳增长,推动高速铁路可持续发展被引量：3
- 2019年
- 我国自2008年京津城际开通,高速铁路建设加速、逐渐成网,2018年达到2.9万公里以上,占全世界高速铁路的2/3左右,成为我国交通强国建设中令世界瞩目的亮点。高速铁路的发展是新中国成立以来的一场交通革命,高速铁路调整优化了旅客运输结构,并通过改变时空结构引发了社会生产和生活方式变革。
- 李连成
- 关键词：高速铁路建设可持续发展新中国成立以来交通革命运输结构
- 从铁路发展史看交通基础设施合理规划的重要性被引量：3
- 2013年
- 本文分析了美国及主要发达国家铁路发展史。认为缺少铁路网的统一规划和实施制度是导致美国等国家铁路拆除的重要原因。最后提出科学规划有序实施交通基础设施网络建设的建议。
- 李连成
- 关键词：铁路交通规划
- 前三季度交通运输稳步运行、亮点纷呈
- 2024年
- 2024年9月,我国铁路营业里程突破16万公里、国产大飞机C919承运旅客突破50万人次。前三季度我国交通运输建设和服务持续向好,有力保障了旅客出行和产业链供应链的稳定运行。总体上交通运输各项主要生产指标稳中有增,反映了市场活力,彰显了全年经济社会高质量发展稳中有进的趋势。
- 李连成
- 关键词：经济运行宏观调控力度
- 交通投资项目社会评价的基本框架
- 本文分析了项目社会评价的内涵,并与经济评价、环境影响评价做了区别,认为交通投资的经验教训、社会发展观的提升以及国际援助项目的开展推动了我国交通项目社会评价工作。交通投资项目社会评价具有综合性、重视人文分析、多层次性、多目...
- 李连成
- 关键词：交通项目社会评价经济评价环境影响评价交通投资
- 文献传递
