易金花
- 作品数：4 被引量：4H指数：1
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 装有动力调节悬架系统车辆的频域建模与仿真被引量：4
- 2016年
- 以某越野车为样车,首次建立了装有动力调节悬架系统的车辆动力学频域模型,采用阻抗传递矩阵获得油路的阻抗阵,通过数值优化迭代寻根方法,求解模态特征值,并与建立的不带横向稳定杆的整车模型和带横向稳定杆的整车模型进行模态参数对比和模态分析.结果表明,动力调节悬架系统使车辆在保持原有乘坐舒适性的同时,能有效抑制转弯时车体的侧倾运动,且大幅降低簧下的扭转刚度,越野路面时车轮能充分接触地面,提高车辆通过性能.
- 张邦基易金花张农章杰王立夫熊传枫
- 关键词：模态分析整车动力学模型
- 一种金融票款包自动存入机及其工作方法
- 本发明涉及一种金融票款包自动存入机，包括保险柜（3）、票款包收纳箱（4）、票款包收纳小车（8）、X向丝杠装置（50）、Y向丝杠装置（51）、箱体自锁装置（19）、底板开闭装置（46）、直线导轨装置（49）、箱体进出控制装...
- 张邦基曾立志张子欣易金花熊文文赵浩郑敏毅
- 文献传递
- 装有动力调节悬架系统的车辆动力学分析
- 操纵稳定性、平顺性和通过性是评价车辆行驶性能的重要指标。横向稳定杆可以解决车辆在城市道路上操稳性和平顺性的矛盾，但它降低了车辆在越野路面的通过性。工程上已成功应用的动力调节悬架系统(Kinetic Dynamic Sus...
- 易金花
- 关键词：越野汽车动力学分析
- 文献传递
- 一种金融票款包自动存入机及其工作方法
- 本发明涉及一种金融票款包自动存入机，包括保险柜（3）、票款包收纳箱（4）、票款包收纳小车（8）、X向丝杠装置（50）、Y向丝杠装置（51）、箱体自锁装置（19）、底板开闭装置（46）、直线导轨装置（49）、箱体进出控制装...
- 张邦基曾立志张子欣易金花熊文文赵浩郑敏毅
- 文献传递
