徐宁
- 作品数：5 被引量：23H指数：2
- 供职机构：东北林业大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 黑龙江省森林植物园小气候效应及对游人行为的影响
- 随着城市化的发展，环境污染、热岛效应和气候变化等一系列生态问题日益突出。城市森林公园作为居民重要的休闲游憩场所，对改善局部小气候环境，提升游人舒适感受具有积极的作用。本研究采用实地调研、气候监测、行为观察和调查问卷等方法...
- 徐宁
- 关键词：森林植物园小气候效应热舒适度
- 川西米亚罗林区主要树木生长对气候响应的差异
- 为分析青藏高原东缘半湿润区树木生长对气候变化的响应规律，于川西米亚罗林区分别在高、中、低海拔选取3个采样点，采集岷江冷杉、铁杉、日本落叶松等树种共计232棵树木年轮样芯，建立了最长达170年（1842-2011年），共5...
- 徐宁
- 关键词：气候响应生境条件干旱胁迫生理特性
- 文献传递
- 基于ADAMS和MATLAB的空气悬架系统仿真与试验研究被引量：9
- 2013年
- 利用空气弹簧特性试验得到的特性曲线,在ADAMS中建立2自由度1/4车辆空气悬架模型,在MATLAB中建立随机路面模型和3种半主动控制器模型。ADAMS与MATLAB接口联合仿真结果表明,半主动PID控制策略能够有效减小车身垂直加速度的均方根值;半主动位置全状态反馈控制策略能够有效减小悬架动行程的均方根值;而综合控制策略兼具上述二者优势,能够有效改善悬架性能,提高汽车行驶平顺性。
- 徐宁詹长书
- 关键词：空气悬架综合控制器ADAMSMATLAB
- 电动助力转向系统仿真及控制策略研究被引量：13
- 2012年
- 电动助力转向系统(EPS)是复杂机电一体化的系统,在助力过程中控制策略起着决定性的作用.在动力学分析基础上,根据电动助力转向系统的数学模型,建立了EPS的Simulink仿真模型.在确定控制系统的结构后,对给定信号进行低通滤波,同时采用转向盘扭矩反馈和电流环反馈进行闭环控制,降低了系统的跟踪误差.仿真和实验结果表明,采取适时主动阻尼的低通滤波控制措施降低了跟踪误差,助力效果明显,系统动态响应特性良好.
- 詹长书马振江徐宁
- 关键词：低通滤波电流反馈
- 商用车空气悬架系统控制策略研究被引量：1
- 2011年
- 简要介绍了空气悬架系统的组成和工作原理,阐述了空气悬架系统控制方式的发展历程和研究意义,着重分析了目前比较常用的控制策略,讨论了各种控制策略的优缺点,并对未来的发展趋势做出了预测。
- 詹长书徐宁范英李敏秦演斐
- 关键词：商用车空气悬架平顺性稳定性控制策略
