吕红明
- 作品数：102 被引量：262H指数：9
- 供职机构：盐城工学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金江苏省高等学校大学生实践创新训练计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 水润滑引起摩擦噪声的机制及实验研究被引量：1
- 2011年
- 水润滑摩擦噪声是一种较为常见的现象,会影响产品性能和环境舒适性。分析水润滑引起的摩擦因数-速度特性与摩擦振动系统稳定性的关系,对橡胶块与玻璃片的水润滑摩擦噪声进行实验研究。结果表明:水润滑引起的摩擦特性对系统具有负阻尼作用,当系统等效阻尼为负时,系统失稳,形成摩擦自激振动,是产生水润滑摩擦噪声的根源;摩擦元件的固有频率决定摩擦噪声频率,不同的支撑方式会改变系统模态频率,从而影响摩擦噪声频率。
- 吕红明郑尧刚
- 关键词：水润滑摩擦噪声自激振动
- 一种汽车悬挂系统
- 本实用新型公开了一种汽车悬挂系统，包括设于车身下方的一组减震机构，减震机构之间设有独立悬架，所述独立悬架通过悬挂弹簧悬挂于车身上；所述各个减震机构分别连接车轮机构，车轮机构通过万向节与减震机构连接；所述车轮机构连接汽车转...
- 郑竹安高江徽徐进吕红明熊新
- 文献传递
- 应用型本科车辆工程专业教育改革研究——以盐城工学院为例被引量：1
- 2007年
- 以盐城良好的汽车产业为依托,文章就发展应用型本科车辆工程专业教育,更好地为地方经济建设服务进行了讨论。盐城良好的地方汽车产业背景,为高等学校建设应用型车辆工程本科教育提供了条件。推进车辆工程学科建设,形成企业与高校的优势互补,可以进一步推动服务地方汽车产业经济发展。文章作者就大学生素质培养、产学研结合以及以产业群带动学科专业方向群建设等方面提出了建议。
- 王琪吕红明李书伟熊新
- 关键词：应用型本科车辆工程教育改革地方经济建设
- 横摆率跟踪控制的4WS汽车闭环操纵稳定性被引量：10
- 2005年
- 针对主动后轮转向的4WS汽车,提出了横摆率跟踪控制方案,设计了H∞优化控制器,进行了4WS汽车在不同路面条件下的人-车闭环操纵稳定性仿真。结果表明,4WS汽车保持车辆侧滑角和横摆率稳态增益不变,降低它们的超调量、反应时间以及谐振峰值,增大系统的阻尼比,4WS汽车能够快速响应驾驶员的操纵指令,并对路面附着系数具有良好的鲁棒性。
- 吕红明陈南李普
- 关键词：路面操纵性人-车闭环系统
- 基于P-S-t曲线的非平稳Gamma强度退化随机过程理论模型
- 2024年
- 零件强度退化过程一般随时间变化,在不同时间段具有不同的统计特性,属于典型的非平稳过程.在退化过程中,由于难以直接测量表征退化状态(如磨损、断裂等)的数据,缺乏退化数据,常见的P-S-t曲线可以有效表征材料的疲劳性能.因此,本文假设Gamma过程的形状参数是非线性函数,并利用材料的P-S-t曲线来估计Gamma过程的特征参数.基于这个假设,建立一种基于P-S-t曲线的非平稳Gamma强度退化过程理论模型.数值算例结果的分析表明,这个理论模型能够有效描述强度退化的趋势,为渐变可靠性分析提供新的理论基础.
- 耿龙伟吕红明赵振秀
- 关键词：非平稳参数估计
- 变速器齿轮非线性振动机理研究及稳定性分析被引量：2
- 2023年
- 针对变速器齿轮啮合传动啸叫现象进行了齿轮系统非线性振动响应机理及稳定性分析,建立单自由度轮齿间隙非线性动力学模型。采用理论仿真与数值分析相结合方法,利用MATLAB进行数值仿真求解。研究齿侧间隙、阻尼比及激励频率等参数对齿轮系统非线性振动啸叫机理及稳定性的影响规律。结果表明:随着侧隙的不断增大,系统趋向混沌且无周期性;阻尼的增加,系统从混沌状态趋于周期变化;激励频率的多段变化,系统穿插着周期解。通过对关键非线性因素的考虑可以最大程度地降低齿轮传递动力时产生的振动与噪声,找出最佳啮合状态,降低噪声,提高舒适性。
- 李成冬吕红明杨旭刘业
- 关键词：齿轮传动振动稳定性
- 一种汽车零部件振动检测用隔音机构
- 本发明公开了一种汽车零部件振动检测用隔音机构，包括呈矩形壳体状的箱体，箱体包括顶板和底板，顶板下方以及底板上方设有减震垫，箱体上设有与环境仓相连通的风口，风口处配套设有用于封闭箱体内腔的堵头；箱体内设有待测零部件以及用于...
- 李成冬 孙伟浩 晋建英吕红明熊新
- 文献传递
- 汽车新型智能指向性喇叭
- 本发明公开了一种汽车新型智能指向性喇叭，包括喇叭本体，还包括：信息加载模块，采集车辆的速度，加速度和经纬度信息并发送到预警判定系统和信号发射接受装置；信号发射接受装置，发射和接收携带本车和其他车辆的速度、加速度、经纬度信...
- 郑竹安陈小波徐进吕红明朱龙英刘富豪熊新
- Matlab环境下车辆的开环操纵稳定性仿真被引量：2
- 2004年
- 应用Matlab软件的语言和图形功能 ,在频域和时域内对二自由度车辆多状态变量进行了动力学仿真。仿真结果表明 ,低速时 ,车辆动态特性呈过阻尼状态 ;高速时 ,呈欠阻尼状态 ,各状态量响应在工作频带内出现谐振 。
- 吕红明陈南王琪
- 关键词：操纵稳定性车辆动力学仿真MATLAB
- 车辆工程专业实施“卓越工程师培养计划”探索
- 2013年
- 实施卓越工程师培养计划对于高等学校提高人才培养质量有着重要的意义。本文介绍了盐城工学院车辆工程专业在卓越人才培养方面所进行的探索和实践,并从培养模式、课程体系、实践教学体系和产学结合等方面进一步阐述了卓越人才培养的特点和师资队伍建设的措施。
- 朱龙英吕红明周海袁健郁倩
- 关键词：车辆工程课程体系实践教学体系
