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韩玉华

作品数：5 被引量：21H指数：3
供职机构：中南大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 5篇隧道
  • 2篇预加固
  • 2篇浅埋
  • 2篇公路
  • 2篇公路隧道
  • 1篇等级公路
  • 1篇地铁
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构施工
  • 1篇预加固技术
  • 1篇支护
  • 1篇砂浆锚杆
  • 1篇设计方法
  • 1篇隧道群
  • 1篇泥水
  • 1篇泥水盾构
  • 1篇喷锚
  • 1篇喷锚支护
  • 1篇浅埋地铁
  • 1篇浅埋隧道

机构

  • 3篇长沙铁道学院
  • 2篇中南大学

作者

  • 5篇韩玉华
  • 3篇彭立敏
  • 2篇刘小兵
  • 1篇周铁牛

传媒

  • 2篇长沙铁道学院...
  • 1篇公路
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇隧道及地下工...

年份

  • 1篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1994
  • 1篇1992
  • 1篇1990
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
地表锚杆预加固技术用于公路隧道的设计方法被引量：1
1998年
根据已有的设计和现场施工经验以及试验研究成果，在探讨采用砂浆锚杆对浅埋公路隧道地表进行预加固的分析方法基础上，系统地提出了该项技术的设计内容和具体设计方法，并给出了几个工程应用实例。
彭立敏韩玉华
关键词：预加固公路隧道
喷锚支护参数的优化确定被引量：8
1994年
本文遵循充分调动围岩自随能力，使喷锚支护所受的形变压力最小这一新奥法原则，通过建立支护位移与结构刚度之间的关系，采用优化手段不断调整结构刚度，最终给出合理的支护参数。
刘小兵韩玉华
关键词：喷锚支护最佳化隧道围岩
浅埋隧道地表砂浆锚杆预加固效果研究被引量：7
1992年
本文针对现场工程实例,采用模型试验的手段,探讨了用砂浆锚杆对浅埋隧道地表进行预加固的效果与机理.结果表明,应用这种工程措施,可改善浅埋隧道拱部的受力状态;防止上方覆盖山体向洞口端滑动以及减轻山体的坍塌下沉.文中还对预加固时的有关技术参数,如加固宽度、锚杆间距及长度做了分析研究,其结果可供设计和施工部门参考.
彭立敏周铁牛韩玉华
关键词：浅埋隧道砂浆锚杆预加固隧道
蕉溪岭高等级公路隧道群设计被引量：1
1997年
本文介绍了３１９国道湖南境内长沙至浏阳市改建设工程中三座高等级公路隧道的设计概况，该隧道群于１９９３年１０月正式动工，１９９６年１０月正式通车，历时三年。文盲听建成结束了湖南省没有公路隧道的历史。
彭立敏韩玉华
关键词：高等级公路隧道群公路隧道
浅埋地铁盾构施工的地表下沉预测被引量：5
1990年
本文在综合分析了国内外有关资料的基础上,针对浅埋地铁盾构施工,提出了二维地表沉陷预测公式有关参数的修正建议,并给出了三维地表沉陷预测公式。
刘小兵韩玉华
关键词：地铁隧道泥水盾构
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