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地聚合物稳定建筑固废再生集料力学特性研究: 2024年; 为解决建筑固废产量急剧增加且利用率不足的问题,该文以矿渣-粉煤灰基地聚物为无机结合料,用建筑固废再生集料代替天然碎石,将城市道路基层作为目标,研究不同掺量下地聚物稳定再生集料的力学性能。研究结果表明:随着地聚物掺量的增加,混合料的最大干密度增加,最佳含水率上升;混合料的无侧限抗压强度随着地聚物掺量、养护龄期的增加而提高,随着再生集料掺量的增加而下降;混合料劈裂强度与抗压回弹模量的变化规律与无侧限抗压强度相似,随着前体矿渣掺量、地聚物掺量、养护龄期的增加而上升,随着再生集料掺量的增加而下降。; 袁开新何永健张来君李海许戈韦; 关键词：地聚物力学性能

一种土体自净化特性测试仪: 本实用新型公开了一种土体自净化特性测试仪，污水容器通过连通管件(3)和管件开关(2)至少连接有一个土样测试管(4)，所述的土样测试管(4)是在外壳的上部设有上盖(6)，在所述的上盖(6)上设有进水口(5)，所述的连通管件...; 付宏渊贺炜楼晓昱李海; 文献传递

基于遗传算法和黏弹性理论的路基模量反算方法: 2024年; 为了提高PFWD检测方法对路基模量反算的适用性,该文依托内罗毕西环线路基拼接工程,通过采用三维Kelvin黏弹性模型以及准静态响应分析方法,推导了长期固定荷载作用下黏弹性路基的位移函数,并结合黏弹性的线性叠加原理以及遗传算法,提出了基于多种群遗传算法的黏弹性路基模量反算新方法(TIV-AMGADCO)。其中,相应的反算程序采用Matlab编写。理论推导与现场测试对比验证表明:在PFWD荷载作用下,路基顶面竖向位移峰值明显滞后于荷载峰值;而基于弹性半空间模型的传统方法,仅选取位移和荷载峰值进行反算,导致其计算结果较新方法反算结果大20%左右;同时,新方法正算得到的位移时程曲线与真实曲线的相关系数基本大于0.9,对比其他方法的结果,其计算差距基本保持在10%左右;同时新方法收敛速度快,具有较好的适应性,能够较为准确地反算出路基模量,可作为路基设计与施工质量控制的依据。; 代富贵王曦辉吴亚光李海; 关键词：路基模量黏弹性模型模量反算遗传算法

土壤自净化特性及公路导排系统关键技术研究: 公路路面的径流污染是交通运输引起的环境污染的一个重要方面，其严重影响周边环境与水体的安全，破坏周边的生态环境，对人类的健康和安全构成威胁，部分污染物甚至会严重影响周边环境的动植物的生存。目前利用土壤自净化特性设计公路导排...; 李海; 关键词：有限元模拟

土体自净化特性测试仪: 本发明公开了一种土体自净化特性测试仪，污水容器通过连通管件(3)和管件开关(2)至少连接有一个土样测试管(4)，所述的土样测试管(4)是在外壳的上部设有上盖(6)，在所述的上盖(6)上设有进水口(5)，所述的连通管件(3...; 付宏渊贺炜楼晓昱李海; 文献传递

不同土壤自净化特性的对比试验研究被引量：1: 2010年; 公路周边土壤对交通运输活动引起的各类污染物均有一定的截留与去除作用(即自净化特性),研究不同土质的土壤自净化特性对保护路域环境有重要意义。笔者首先从理论上分析了土壤自净化机理以及不同土壤自净化特性的差别,然后取公路周边粉质粘土、高液塑限粉质粘土、粉土、砂土4种典型土壤,采用一系列室内土工试验对其物理力学指标进行实测。在此基础上,按其天然密度填筑4个不同的土柱,按一定的周期对进出水的化学耗氧量(CODcr)、氨氮(NH4-N)及总氮(TN)3大水质指标进行实测,获得不同土质条件对其自净化特性的影响。; 付宏渊李海贺炜; 关键词：公路工程交通污染土柱试验

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李海