刘鹏
- 作品数：6 被引量：26H指数：3
- 供职机构：石家庄铁道学院更多>>
- 发文基金：河北省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 基于小波变换的客车车内振动噪声源识别被引量：11
- 2006年
- 测定了不同工况下车内噪声信号和车架车身等处的振动信号,利用D aubech ies小波函数对噪声信号和振动信号做小波变换,获取信号能量分布的特征向量和相关系数,确定两种信号相关程度,根据相关系数大小识别车内振动、噪声源,经过识别发现发动机为该车的主要振动噪声源。试验表明,该方法比传统的分析方法更为简单、有效。
- 冯国胜李劲松刘鹏
- 关键词：客车振动噪声小波变换
- 某重型钢水罐车车架结构的有限元分析及优化被引量：6
- 2006年
- 以某车架为研究对象,采用参数化有限元分析方法,进行了弯曲工况下应力和应变的计算。通过电测量验证了有限元模型的正确性,进而以车架的体积为目标,对车架进行了参数化模型的结构优化,得到了满足结构强度的最佳方案。
- 刘鹏冯国胜
- 关键词：有限元车架参数化建模
- 冶金专用车车架结构的优化设计被引量：7
- 2006年
- 在某型冶金专用车车架概念化设计的基础上,以有限元结构分析和优化算法相结合为手段,对横梁和纵梁的截面尺寸进行优化,建立了车架的有限元模型,优化数学模型,通过电测试验验证了有限元模型的正确性,采用ANSYS参数化设计语言编制了优化设计程序,用ANSYS软件中的一阶优化方法获得最优设计。实际应用表明该优化设计方法比原有的设计方法更为有效和快捷,该方法可广泛应用于车架优化设计工程中。
- 冯国胜刘玉杰刘鹏
- 关键词：车架有限元结构优化APDL语言
- 客车车内噪声控制中的有限元模态分析方法
- 2005年
- 车内噪声中的结构噪声是由车身结构振动与车内空腔声场的耦合产生的,传统的振动模态分析方法在针对车内噪声控制时由于没有考虑这种耦合特性而存在很大的局限性。本文在介绍结构一声场耦合模态分析方法的原理基础上,计算出了客车的结构、空腔和声固耦合的各阶模态频率和振型,据此分析了产生车内低频噪声的原因,并提出的具体的车身结构修改意见。
- 刘鹏
- 关键词：噪声模态分析
- 冶金专用车车架结构的优化设计
- 在某型冶金专用车车架概念化设计的基础上,以有限元结构分析和优化算法相结合为手段,对横梁和纵梁的截面尺寸进行优化,建立了车架的有限元模型,优化数学模型,通过电测试验验证了有限元模型的正确性,采用ANSYS参数化设计语言编制...
- 冯国胜刘玉杰刘鹏
- 关键词：车架有限元结构优化APDL语言
- 文献传递
- 客车车内噪声控制中的有限元模态分析方法被引量：3
- 2005年
- 车内噪声中的结构噪声是由车身结构振动与车内空腔声场的耦合产生的,传统的振动模态分析方法在针对车内噪声控制时由于没有考虑这种耦合特性而存在很大的局限性。在介绍结构—声场耦合模态分析方法的原理基础上,计算出了客车的结构、空腔和声固耦合的各阶模态频率和振型,据此分析了产生车内低频噪声的原因,并提出了具体的车身结构修改意见。
- 刘鹏
- 关键词：噪声模态分析
