于涛
- 作品数：12 被引量：51H指数：4
- 供职机构：北京航空航天大学经济管理学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术经济管理更多>>
- 质量管理体系建设必须与企业发展战略相适应被引量：3
- 2005年
- 提出了质量管理体系建设中存在的问题和解决途径,对不同企业发展战略的质量管理体系进行了比较,指出了质量管理体系建设必须与企业发展战略相适应。
- 王二高于涛
- 建造中的我国低速增压风洞
- 2003年
- 本文论述了在我国建造低速增压风洞的重要性和必要性，同时还介绍了国外低速高雷诺数风洞的发展现状，并提出了衡量现代生产性风洞性能的标准，给出了正在建造的我国低速增压风洞的主要技术性能及设计和建造中的关键技术。
- 范洁川于涛
- 关键词：低速增压风洞高雷诺数风洞飞行空气动力学
- 关于航空企业管理创新的探讨
- 本文结合我国加入WTO后航空企业面临的机遇与挑战,分析了航空企业管理创新面临的桎梏,提出了航空企业管理创新的思路和方法.
- 王二高于涛
- 关键词：企业管理
- 文献传递
- 飞机结冰风洞试验模拟研究被引量：19
- 2007年
- 论述了飞机结冰风洞试验的必要性;阐述了结冰风洞试验方法;给出了相似准则和模拟参数计算结果及分析;讨论了飞行高度和大尺度水滴模拟问题。
- 范洁川于涛
- 关键词：飞机结冰结冰风洞结冰试验
- 建造中的我国低速增压风洞
- 本文论述了在我国建造低速增压风洞的必要性;介绍了国外低速高雷诺数风洞发展现状;提出了衡量现代生产性风洞性能的标准;给出了正在建造的我国低速增压风洞的主要技术性能及设计和建造中的技术关键。
- 范洁川于涛
- 关键词：风洞增压风洞高雷诺数风洞低速增压风洞
- 文献传递
- 现代航空声学风洞及其声学测量技术
- 论述了航空声学试验的必要性;阐述了大型航空声学风洞的发展;指出了航空声学风洞的特点;简述了航空声学风洞中的声学测量技术的发展。
- 范洁川于涛贾元胜
- 关键词：航空声学风洞噪声测量声学测量
- 文献传递
- 建造中的我国低速增压风洞
- 本文论述了在我国建造低速增压风洞的必要性;介绍了国外低速高雷诺数风洞发展现状;提出了衡量现代生产性风洞性能的标准;给出了正在建造的我国低速增压风洞的主要技术性能及设计和建造中的技术关键.
- 范洁川于涛
- 关键词：风洞增压风洞高雷诺数风洞低速增压风洞
- 文献传递
- 建造中的我国低速增压风洞被引量：10
- 2005年
- 论述了在我国建造低速增压风洞的必要性;介绍了国外低速高雷诺数风洞发展现状;提出了衡量现代生产性风洞性能的标准;给出了正在建造的我国低速增压风洞的主要技术性能及设计和建造中的技术关键。
- 范洁川于涛
- 关键词：风洞增压风洞高雷诺数风洞设计
- 关于航空工业企业管理创新的探讨
- 2005年
- 面对21世纪发展的总趋势和要求，航空工业企业必须迅速把握发展趋势，选准发展思路，增强核心竞争力意识，提高科学管理水平，健全法人治理结构体系，不断进行管理创新，才能提高在国际国内市场的竞争力，牢牢占稳国内市场，不断开拓国际市场，做大做强，早日跻身国际航空工业企业强者之林。
- 王二高于涛
- 关键词：企业管理创新核心竞争力法人治理
- 现代航空声学风洞技术现状与发展被引量：13
- 2007年
- 随着航空运输业的发展,飞机的噪声问题日益引起人们的关注。开展航空声学试验研究的地面试验设备主要是航空声学风洞。笔者阐述了大型航空声学风洞的发展,介绍了目前世界上主要的大型航空声学风洞的性能和特点。指出了在航空声学风洞设计中,试验段构型和参数的选择以及试验大厅布置等应考虑的主要问题。论述了风洞的主要噪声源及声学处理技术。阐述了航空声学风洞中声学测量技术的发展。结论指出,目前专用航空声学风洞的背景噪声比常规气动风洞低5-25dB,而第二代汽车/航空声学风洞的背景噪声又比第一代航空声学风洞下降10-15dB。在建造现代航空声学风洞的同时,航空声学风洞中声学测量技术得到了迅速发展。突出的例子是相阵麦克风技术的开发与应用。
- 于涛范洁川贾元胜
- 关键词：航空声学航空声学风洞汽车风洞噪声测量
