马国正
- 作品数：11 被引量：23H指数：3
- 供职机构：华东交通大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山西省交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：天文地球建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 联合GPS相位观测值与全球电离层图提取区域电离层TEC
- 2015年
- 提出一种结合GPS相位观测值与全球电离层图提取区域电离层总电子含量的方法。由于没有采用伪距观测值,无需考虑差分码偏差的影响。实验表明,在不同区域以及不同电离层活动条件下,用该方法改正电离层延迟,其单频定位精度较采用全球电离层图有显著提高,与采用相位平滑伪距电离层延迟改正的结果总体上相当。
- 马国正喻洋
- 关键词：GPS相位观测值电离层总电子含量单频精密单点定位
- 尝试实践教学新方法
- 2004年
- 通过教学实例探讨实践教学新方法——将实践教学环节与实际工程相结合，创造机会让学生在校期间参与社会实践、工程实践，真题真做，由此提高学生分析问题解决问题的能力，培养工程意识与创新意识．在某些课程教学中尝试这种新的实践教学方法，取得了良好的效果，值得进一步研究推广。
- 马国正艾瑶
- 关键词：实践教学教学实例
- 黄冈公铁长江大桥主塔墩沉降观测研究被引量：1
- 2016年
- 为获取大跨度桥梁水中塔墩在不同时间、不同工况以及运营阶段的沉降变形趋势,提出了长距离精密三角高程测量的水中塔墩沉降观测方法,并开展了沉降观测点布设、沉降观测网构建、野外观测实施和观测数据处理等方面的理论与实践研究。以黄冈公铁长江大桥为工程实例,采用精密三角高程测量的方法对大桥2号、3号主塔墩进行沉降观测,监测结果表明两座主塔墩的总沉降值约为2mm。
- 马国正雷楗兰其平
- 关键词：大跨度桥梁塔墩沉降观测精密三角高程测量
- 曲线测设的电算方法
- 2004年
- 介绍了利用Visual C++语言编写曲线中桩点的计算程序，通过实际工程应用，指出该电算方法适用于圆曲线以及缓和曲线，且计算简单、方便，可完成野外实时计算，满足实际线路要求。
- 程海琴马国正
- 长晋高速公路顺层滑坡形成机理数值分析被引量：4
- 2007年
- 在对长晋高速公路K25-K32段顺层滑坡现场地质调研及设计资料分析的基础上,从顺层滑坡发育的地层岩性与坡体结构出发,总结了顺层变形破坏特性;进而针对长晋高速K31顺层滑坡,采用有限元程序分析路堑开挖前后、抗滑桩等工程治理实施后及在降雨入渗工况下应力分布与变形机制,结合位移监测资料探讨了具体滑坡稳定状态.
- 郑明新马国正王恭先张华赵小平张卢明钟亮根
- 关键词：顺层滑坡
- 结构体整体变形量提取算法被引量：3
- 2015年
- 以往利用三维激光扫描提取变形量都是基于DEM模型进行变形量的提取。该方法提取的是一维变形量,没有考虑不同方向的变形量。针对此,对基于K-最邻近点搜索的ICP算法进行改进;并基于局部匹配的方法,提取结构体的整体变形量,包括变形的方向和大小。首先,对ICP算法中最邻近点搜索容易出现重复的地方进行了修改,构建了改进的K-最邻近点搜索的ICP算法。其次,利用该算法对采集的两期点云进行全局配准,并将配准后的结构体点云进行归一化处理。最后,利用该算法对结构体点云进行局部匹配,从而可以得到结构体的整体变形量,包括3个旋转向量和3个平移向量。通过实例,验证了该方法在结构体变形提取中的有效性。
- 马国正
- 关键词：三维激光扫描平移
- 某隧道斜坡变形与稳定性监测
- 2006年
- 该高边坡在监测手段上采用了地表位移监测和深部位移监测。文中通过获得的大量数据对k203段高边坡的稳定性进行了评价，同时得到已隧道穿越坡体较之开挖路堑更有利于坡体的稳定。
- 栾宇赵小平马国正
- 关键词：滑坡监测偏压隧道测斜
- 基于误差熵的点云简化方法被引量：1
- 2015年
- 点云简化很难完全保证精度、简化率和速度上都达到最优。针对不同的表面特征状况,提出一种自适应点云简化算法。利用经典的PCA方法来估计点的法向量,计算法向量与参考平面的夹角,针对表面特征的不同,采用法向量夹角的熵来确定表面的特征状况。针对不同的表面特征来设置不同的简化率,从而获得较适宜的简化效果。实验表明,该方法在简化精度、简化率和速度上能达到一种平衡。
- 马国正
- 关键词：点云简化法向量
- 温州永强平原地面沉降分析中地下水位变化研究被引量：2
- 2005年
- 温州市永强平原由于大量开采地下水,进而诱发地面沉降.为查明地面沉降与地下水位的关系,模拟该区地面沉降变化特征,本文采用二维水流模型,通过有限元法分析,对永强平原不同年份地下水位变化进行了分析及预测.
- 艾瑶马国正郑明新王淑芳
- 关键词：地面沉降地下水位
