肖鹤
- 作品数：5 被引量：11H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程建筑科学电子电信更多>>
- 红外粉粒径对混合料降温性能的影响
- 2014年
- 试验通过测定不同粒径红外粉体的反射率及发射率,研究粉体粒径对混合料试件温度的影响,在此基础上考查了强化后粉体制备的混合料试件降温性能和路用性能,结果表明随着红外粉体粒径的减小,粉体反射率和红外发射率逐渐增大,平均粒径在1.0 um左右,反射率达到最大值,所制备的沥青混合料降温性能最优;同等掺量下,强化后粉体CM-A6制备的沥青混合料试件路用性能相比于强化前的CM型沥青混合料有所提高。
- 梁磊磊解建光肖鹤
- 关键词：沥青混合料能量平衡
- ETC系统碳减排模型研究被引量：3
- 2015年
- 我国交通运输行业产生的碳排放仅次于能源行业,是中国碳排放的主要来源,高速公路作为交通运输行业的重要组成部分,碳减排技术尤其是碳减排效益的量化研究还处于起步阶段。电子不停车收费系统(ETC)相比于传统的人工收费模式,具有效率高、碳排放少等特点,因而在我国得到广泛应用。论文在理论分析的基础上,对ETC系统的碳减排效益进行研究,建立了ETC系统碳减排计算模型,并通过现场调研和分析计算等方法对模型参数进行了确定,为高速公路低碳运营提供了理论依据。
- 肖鹤解建光余健晖魏白
- 关键词：高速公路ETC碳减排
- ETC系统碳减排模型研究
- 交通运输行业产生的碳排放仅次于能源行业,是中国碳排放的主要来源,高速公路作为交通运输行业的重要组成部分,碳减排技术尤其是碳减排效益的量化研究还处于起步阶段.电子不停车收费系统(ETC)相比于传统的人工收费模式,具有效率高...
- 肖鹤解建光余健晖魏白
- 关键词：运营管理电子不停车收费系统
- 高速公路运营期碳减排模型研究及其软件系统
- 我国交通运输行业产生的碳排放仅次于能源行业，是中国碳排放的主要来源。高速公路作为交通运输行业的重要组成部分，碳减排技术尤其是碳减排效益的量化研究还处于起步阶段。目前对于高速公路的碳减排研究主要集中在道路施工建设方面，而对...
- 肖鹤
- 关键词：高速公路碳减排软件系统交通运输
- 高速公路拥堵碳排放计算模型研究被引量：6
- 2015年
- 对于高速公路运营阶段,在出行高峰时段由于通行量较大或事故、恶劣天气等意外原因,容易发生交通拥堵,造成不必要的燃油消耗,导致碳排放量增加。文章在理论分析的基础上,对交通拥堵的碳排放效益进行研究,建立了交通拥堵碳排放计算模型,并通过现场调研和分析计算等方法对模型参数进行了确定,为高速公路拥堵时的碳排放计算提供了理论依据。
- 王景荣肖鹤解建光
- 关键词：高速公路拥堵碳排放
