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田国红

作品数:8 被引量:78H指数:5
供职机构:辽宁工学院汽车与交通工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇平顺性
  • 3篇汽车
  • 3篇汽车平顺性
  • 2篇车辆
  • 1篇道路交叉口
  • 1篇振动
  • 1篇软件开发
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇时域模拟
  • 1篇时域模型
  • 1篇数值解
  • 1篇数值解法
  • 1篇橡胶
  • 1篇橡胶件
  • 1篇解法
  • 1篇交叉口
  • 1篇隔振
  • 1篇隔振性能
  • 1篇仿真

机构

  • 6篇辽宁工学院
  • 1篇北华大学
  • 1篇锦州市公路运...

作者

  • 6篇田国红
  • 2篇耿艾莉
  • 2篇王岩松
  • 1篇符朝兴
  • 1篇唐阳山
  • 1篇刘树伟
  • 1篇李刚
  • 1篇石晶
  • 1篇张建荣
  • 1篇张健
  • 1篇齐艳

传媒

  • 4篇辽宁工学院学...
  • 1篇现代机械
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 3篇2006
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
8 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
车辆振动时域模型两种解法比较分析被引量:5
2002年
针对用计算机模拟求解车辆振动时域响应时 ,不同的数值解法会产生在收敛性 ,稳定性 ,误差等方面不同的实际情况 ,具体分析它们的异同 。
田国红符朝兴张建荣
关键词:车辆振动时域模型数值解法
汽车平顺性的模糊评价方法的研究及应用被引量:18
2003年
提出了汽车平顺性模糊评价方法,建立了汽车乘坐舒适度的概念,并以此对汽车的乘坐舒适程度进行了模糊界定,该法以加权矩阵函数进行多工况、多测点因素的模糊综合,用单一综合振动指标来评价平顺性能,较好地克服了ISO2631等传统评价方法中的主、客观评价不统一和不同工况、不同测点评价结论不一致的不足,可用以进行单车平顺性评价和多车平顺性比较。对某轻型客车的评价实例表明,用模糊评价法评价汽车的平顺性是准确的、可行的,二经规范化,可作为ISO2631、GB4970、GB/T12477等平顺性评价方法的补充方法。
王岩松石晶耿艾莉田国红
关键词:汽车平顺性隔振性能
城市道路交叉口的车辆运行油耗研究被引量:7
2004年
对车辆通过道路交叉口处运行状况进行了分析,将全过程分解为怠速、起动、加速等工况,通过代表车型的运行试验,得到各工况下的油耗量,最终完成了城市道路交叉口处车辆运行燃油消耗规律的研究。
唐阳山张健田国红
关键词:交叉口城市道路车辆运行状态
基于ANSYS的车用橡胶件刚度特性研究被引量:6
2006年
以汽车悬架减振器缓冲套为研究对象,利用三维绘图软件PRO/E建立复杂橡胶件模型,导入到大型商业有限元软件ANSYS中去,在软件中利用理论估算得到的材料参数,对橡胶件进行有限元分析,进而得到复杂橡胶件的刚度特性曲线,通过试验进行验证,方法具有可行性。
田国红李刚齐艳
关键词:橡胶件ANSYS软件刚度特性
神经网络在汽车平顺性仿真分析中的应用被引量:1
2006年
本文从研究双向筒式减振器入手,利用神经网络对于非线性系统有很强逼近能力的特点,采用神经网络对减振器进行建模,然后把减振器的神经网络模型应用到整车入自由度模型中,利用MATLAB/SIMULINK对汽车平顺性进行了仿真分析。
田国红刘树伟
关键词:神经网络平顺性仿真
汽车平顺性线性时域模拟及软件开发被引量:6
2006年
建立了汽车整车振动系统的八个自由度线性模型,在四轮相关随机路面激励的条件下,采用数值计算方法对整车振动进行了时域模拟和傅立叶谱分析,并通过试验验证了模拟方法准确性。进而本文对整个模拟过程进行了VisualC++可视化编程,编写的AVAS软件可实现平顺性的分析、预测和参数优化,可作为汽车平顺性设计的辅助工具。
田国红王岩松耿艾莉
关键词:汽车平顺性时域模拟软件开发
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