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邱强

作品数:16 被引量:78H指数:6
供职机构:中国船舶科学研究中心更多>>
发文基金:国家重点实验室开放基金国家自然科学基金国家部委资助项目更多>>
相关领域:交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 5篇会议论文

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 10篇波浪
  • 8篇船舶
  • 5篇波浪弯矩
  • 5篇波浪载荷
  • 4篇海况
  • 4篇恶劣海况
  • 3篇砰击
  • 3篇规则波
  • 3篇船体
  • 2篇随机波
  • 2篇随机波浪
  • 2篇非规则波
  • 1篇英文
  • 1篇载荷
  • 1篇随机变量函数
  • 1篇随浪
  • 1篇天线
  • 1篇统计推断
  • 1篇统计预报
  • 1篇砰击载荷

机构

  • 16篇中国船舶科学...
  • 1篇江苏科技大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇海军驻上海江...
  • 1篇江南造船厂

作者

  • 16篇邱强
  • 3篇陈敏康
  • 2篇万正权
  • 2篇骆寒冰
  • 1篇徐向东
  • 1篇陈瑞章
  • 1篇林吉如
  • 1篇虞昊
  • 1篇谢楠
  • 1篇周德才
  • 1篇杨大明
  • 1篇邵建南
  • 1篇崔维成

传媒

  • 7篇船舶力学
  • 2篇舰船科学技术
  • 1篇中国造船
  • 1篇中国舰船研究
  • 1篇中国造船工程...
  • 1篇2013年船...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2013
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2002
  • 1篇2000
  • 1篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1993
  • 1篇1991
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
恶劣海况下船体波浪载荷的统计推断被引量:2
2016年
介绍恶劣海况下船体波浪载荷(包括波浪和合成弯矩)统计推断的计算方法,并以某一高速排水型船舶作为算例进行计算。首先,按30 min短期海况估算该船的船舯波浪弯矩、砰击弯矩和合成弯矩统计特征值并与测量结果进行比较;其次按4 h海浪稳定假设,给出统计推断;最后,对巨浪海况完成算例船舶的波浪弯矩和合成弯矩的统计推断,并简要分析船体的总纵强度。
邱强陈敏康潘良虞昊
关键词:波浪弯矩恶劣海况
船舶波浪与砰击载荷的理性预报方法被引量:13
2002年
本文概要地介绍船舶波浪载荷估算的研究状况 ,比较详细地介绍了船舶波浪载荷(包括砰击载荷)理性预报方法的基本理论、计算方法 ,通过两条高速船的算例并与测试结果比较 。
邱强
关键词:船舶波浪载荷砰击载荷波浪弯矩高速船
一艘高速排水型船舶的波浪载荷预报和实测比较
给出了一种与船舶波浪载荷实测统计过程一致的波浪载荷概幅域估算方法,即根据航行中先后遭遇的表观波浪的波高、周期,按简化的力学模型(线性和非线性),逐一计算船体的波浪弯矩,砰击弯矩和合成弯矩,进而统计这些波浪载荷幅值,运用熵...
邱强
关键词:波浪弯矩恶劣海况
文献传递
规则波中船舶的艉砰击现象及其响应的试验研究
在拖曳水池中对某舰船的分段模型进行了艉随浪低航速、艉随浪零航速、顶浪低速、顶浪零航速四个航行状态下的艉砰击响应试验研究,在艉随浪、零航速、波长船长比λ/L=1.0左右时观察到了严重的艉砰击现象。试验结果表明,垂向弯矩响应...
骆寒冰邱强万正权
文献传递
一种快速计算随机变量函数均值与标准差的新方法被引量:30
1998年
由于在工程实际问题中对于许多物理量的认识存在着大量的不确定性,因此,必须用概率论和数理统计的方法去处理这些问题。在应用概率论解决工程实际问题时,我们经常会碰到在已知基本随机变量X1,X2,…,Xn的均值和标准差时,需要求这些变量的某个函数Y=C(X1,X2,…,Xn)的均值和标准差的问题。本文对现有的计算随机变量函数均值与标准差的四类方法进行了详细的介绍和讨论。在此基础上,我们吸收了Rosenbluthe法计算简单的优点,改进了原方法中存在的计算精度不稳定和有时数值计算奇异两个缺点,提出了一种改进的Rosen-bluthe法。本文从数学和大量实例上证明了改进Rosenbluthe法的计算精度至少与二阶Taylr级数相当,在许多情况下,比二阶Taylor级数的精度还要高。而从本文所给出的大量例子中可以看出,原来的Rosenbluthe法,在许多场合,误差都是很大的。因此,我们相信,本文给出的改进Rosenbluthe法会具有较高的实用价值。
崔维成徐向东邱强
关键词:随机变量函数均值标准差概率论
一艘高速排水型船舶的波浪载荷估算和实测比较
本文基于船舶水弹性理论和载荷熵方法,以某一高速排水型船舶为对象,以该船的恶劣海试工况为条件,详细介绍该船在该仿真海况下的船舯波浪载荷(船舯波浪弯矩、砰击弯矩、合成弯矩)统计特征值,并与测试结果进行比较。本文显现了该方法对...
邱强
关键词:波浪弯矩恶劣海况
最大熵原理在船舶波浪载荷理性预报中的应用被引量:5
2004年
本文介绍最大熵原理及其在船舶波浪载荷理性预报中的应用,详细地叙述了船舶随机波浪弯矩概率密度函数的求取原理与方法,通过二个实际船舶的例子,给出了这二艘船舶随机波浪弯矩概率密度函数及其统计推断值,显现出波浪载荷的理性预报方法及其最大熵方法的良好应用前景。
邱强
关键词:最大熵原理船舶波浪载荷
单船体在规则波和非规则波激励下的对称响应被引量:3
1991年
本文根据水弹性的统一理论,研究单船体在规则波和非规则波激励下引起的船体结构的对称响应,编制了计算程序,并对实舰进行计算,与实舰测试结果比较,计算结果与实测结果吻合,体现了运动分析和强度分析结合的优点。
邱强林吉如
关键词:船舶船体波浪
规则波和不规则波中船舶艉砰击及其振动响应的试验研究(英文)被引量:13
2006年
在拖曳水池中对某船舶进行了艉砰击及其振动响应的试验研究。在规则波以及不规则波中的零航速、艉随浪情况下观察到了严重的艉砰击现象。试验数据分析表明,合成弯矩可以分成由波浪载荷引起的低频成分以及由砰击载荷引起的高频成分。由于严重艉砰击载荷的作用,发现在某次规则波试验中合成弯矩比波浪弯矩要大出44%,在3.24m不规则波中合成弯矩增加了43%。不规则波中的试验数据统计表明合成弯矩分布范围服从Weibull分布。推导了服从Weibull分布随机变量的短期概率极值预报公式,针对试验数据进行了预报。还讨论了试验数据分析中的不确定性问题。试验研究表明,对于艉部平坦肥大的船舶,在设计和使用中需要引起对艉砰击及其振动响应问题的重视。
骆寒冰邱强万正权杨大明
非规则波激励下船舶运动及结构响应的理性估算方法被引量:7
1997年
本文针对近四十多年来国内外船舶运动及结构响应预报存在的难题,提出一种统一的理性估算方法,用于估算风浪中航行的船舶运动与结构响应。本文简要地介绍问题的由来,估算方法的数学基础,并给出一示范性的计算实例,供从事船舶及海洋工程的科研人员参考。
邱强
关键词:非规则波
共2页<12>
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