王强
- 作品数：47 被引量：132H指数：6
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：博士科研启动基金黑龙江省自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程金属学及工艺自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 一种清缝填料装置
- 本发明公开了一种清缝填料装置，包括底座、缝隙清理装置、注胶装置及导向驱动装置；缝隙清理装置设置在底座的右侧前端，缝隙清理装置用于清理待处理缝隙的杂物；导向驱动装置设置在缝隙清理装置的后侧；本发明通过采用导向驱动装置，使清...
- 王国庆王强周龙任鹏博孙士涵
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- 一种近海垃圾治理、救援、发电综合系统
- 本发明公开了一种近海垃圾治理、救援、发电综合系统，包括实时监控设备、风力发电旋叶、太阳能电池板、偏心旋转式发电部分、气仓式发电上半部、气仓式发电下半部分、水蛇式漂浮带上部浮块、水蛇式漂浮带电路连接带、淡水收集补给装置、微...
- 张雨禾张淑华王瑞王强王少卿李小乐徐健黄河兴段泳仲魏雪妮
- 文献传递
- 高边坡PBA暗挖地铁车站及区间衔接段施工稳定性影响研究
- 随着地铁建设的大力推进，浅埋暗挖法工艺日渐成熟。西安地铁8号线某地铁车站上方道路四周存在高边坡，区间隧道断面形式多，且均采用暗挖法施工。该工程具有高边坡地形对PBA暗挖车站及区间隧道形成偏压、PBA工法工序转换复杂、区间...
- 王强
- 关键词：地铁车站区间隧道PBA工法
- 多核异构服务机器人通用可编程控制系统研究被引量：1
- 2019年
- 针对大多数服务机器人采用的单核模式所存在的开发周期长、研发成本昂贵等问题,设计了一种面向服务机器人的基于多核异构模式的通用可编程控制器系统平台。该控制系统平台由多核异构微控制器、移动终端监控系统和机器人图形化编程系统(RGIDE)组成,多核异构微控制器将控制系统功能多核化,以增强实时性、可靠性,降低运算负荷;其中作为主控的移动终端,自带客户端监控系统,便于现场维护与远程监控。自行开发了基于EngineerC语言的图形化编程系统,使该平台具备了快速二次开发能力。本可编程控制系统可用于多传感器数据的采集和处理、运动系统的驱动、大量多媒体交互显示和现场监控等多种场合。
- 胡延鹏王国庆王强周龙
- 关键词：服务机器人可编程控制器监控系统
- 微波加热在厂拌热再生中的应用被引量：4
- 2007年
- 分析了微波对沥青混合料的加热机理,提出了一种利用微波加热旧沥青厂拌热再生的工艺流程,阐述了主要设备的结构。
- 高平王强高子渝
- 关键词：微波沥青混合料厂拌热再生
- 基于结构移植的灰铸铁粉体的制备及表征
- 在众多的表面处理工艺中，热喷涂技术由于其涂层制备成本低，效率高等优势，日益受到业界的关注和重视。同时，灰铸铁以其较低的成本和石墨的自润滑作用，使得等离子喷涂灰铸铁涂层成为改善铝合金发动机气缸体表面耐磨性的主要方法之一。遗...
- 王强
- 关键词：颗粒形貌
- 文献传递
- 基于生命周期的工程翻新轮胎碳排放分析与评价被引量：3
- 2018年
- 构建了基于生命周期分析的工程翻新轮胎碳排放模型,提出了工程翻新轮胎生产阶段、运输阶段、使用阶段和再利用4个阶段碳排放的理论计算模型及计算方法,提出了工程翻新轮胎净碳盈余、碳削减模型及碳削减率等碳排放评价指标,定量分析了工程翻新轮胎生产阶段、运输阶段及使用阶段的碳排放清单,分析了二次翻新、燃烧分解、机械粉碎、燃烧发电、低温粉碎等5种典型再利用阶段的碳排放-削减清单,并进行了各阶段的碳排放对比分析及评价.结果表明:工程翻新轮胎生产阶段的碳排放最大,运输阶段的碳排放最小,二次翻新的碳排放削减效果最好,燃烧分解、低温粉碎的碳排放削减效果最差.
- 王强王强
- 关键词：生命周期
- 微波除冰效率关键技术研究被引量：43
- 2008年
- 为了提高微波除冰效率，实现冬季道路快速微波除冰，对影响微波除冰效率的关键因素（微波频率和道路材料）进行了仿真和试验研究。通过对微波除冰效率的分析，提出了以冰层和路面结合处温度到达0℃所需的时间作为微波除冰效率的判定指标。建立了微波除冰模型，运用CST、Matlab和ANSYS仿真软件，得出了微波除冰效率与微波频率、不同介质损耗角正切的道路材料关系，并通过试验验证了仿真结论的合理性。研究结果表明：相对于2．45GHz微波，5．8GHz微波能够提高微波除冰效率4～6倍；相对于普通沥青混凝土路面，使用铁磁性材料加铺层能够提高除冰效率3～5倍。
- 焦生杰唐相伟高子渝王强
- 关键词：机械工程微波除冰磁控管道路养护
- 工程车辆翻新轮胎承载变形特性被引量：3
- 2018年
- 为了进一步明确工程车辆翻新轮胎的力学性能,提高其使用寿命,通过构建工程车辆翻新轮胎计算机几何模型、有限元分析模型、承载变形特性试验系统,对工程车辆翻新轮胎承载变形特性进行有限元分析及试验研究,并与同型号新轮胎进行对比分析,获得静态接地工况下工程车辆翻新轮胎的载荷-变形、载荷-刚度、载荷-压缩率等特性规律,构建26.5R25工程车辆翻新轮胎径向承载变形数学模型。研究结果表明:工程车辆翻新轮胎的径向变形、侧向变形变化规律与新轮胎接近,径向与侧向变形均比同型号新轮胎稍小;当胎压一定时,随着载荷的增加,工程车辆翻新轮胎径向变形呈线性增大,当胎压较低时侧向变形呈线性增大,当胎压较高时侧向变形呈非线性增大;工程车辆翻新轮胎的径向刚度及压缩率受径向载荷和胎压的影响较大,载荷一定时,径向刚度随胎压的增大而增大;胎压一定时,工程车辆翻新轮胎的压缩率随径向载荷的增大而增大,且稍小于同品牌、同型号新轮胎的压缩率;旧胎体的不同老化程度对工程车辆轮胎翻新后的承载-变形特性会产生较大的影响;在低载工况下,工程车辆翻新轮胎和新轮胎径向刚度差异不大,在接近标准载荷及高载工况下,工程车辆翻新轮胎径向刚度较新轮胎大,且随着载荷的增大,工程车辆翻新轮胎和新轮胎径向变形差异不断加大。
- 王强王强
- 关键词：机械工程刚度压缩率
- 翻新工程机械轮胎生命周期的能量分析与评价被引量：5
- 2018年
- 构建基于生命周期分析的翻新工程机械轮胎能量消耗模型,提出翻新工程机械轮胎生产阶段、运输阶段、使用阶段和再利用阶段能量消耗的理论计算模型和计算方法以及二次翻新、机械粉碎、低温粉碎、燃烧分解、燃烧发电5种典型再利用方式的能量替代模型和能量评价指标,确定翻新工程机械轮胎生命周期的能量分析清单,定量分析翻新工程机械轮胎生命周期各个阶段的能量消耗量,获得翻新工程机械轮胎5种典型再利用阶段的能量恢复率,并进行各阶段的能量消耗分析及能量评价。翻新工程机械轮胎生产阶段的能耗最大,运输阶段的能耗最小,翻新工程机械轮胎二次翻新的能量回收效果最理想。
- 王强王强
- 关键词：生命周期
