沈建文
- 作品数：5 被引量：64H指数：2
- 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 盾构隧道施工对I临近桥桩影响数值及现场监测研究
- 随着城市内地铁盾构区间隧道临近城市道路桥桩工程的增多,急需研究盾构隧道临近桥桩施工对桥桩的变形影响问题.采用有限元数值计算方法,结合盾构隧道穿越桥桩实际工程,建立了盾构隧道施工对临近桥桩影响的数值分析模型,模拟盾构隧道施...
- 沈建文刘力
- 关键词：盾构隧道施工管理
- 文献传递
- 减小地铁振动对周边精密仪器工作环境影响的方案研究
- 针对新建地铁工程在既有精密仪器实验室附近通过的实际情况,提出在地铁减振和仪器隔振并举条件下的地铁合理减振范围。分析不同轨道结构类型的减振效果和工程投资,并从综合减振的角度提出结构隔振、基础隔振等减振方案。
- 沈建文许兆义高亮
- 关键词：环境影响基础隔振
- 减振轨道形式对地铁曲线上钢轨磨耗影响的仿真被引量：6
- 2011年
- 针对地铁线路普遍存在的钢轨磨耗现象,运用Simpack数值模拟虚拟样机技术和有限元软件Abaqus,建立地铁车辆轨道耦合动力学模型,针对车辆行驶于4种减振轨道曲线线路时,对轮轨磨耗、减振器扣件地段加密措施、梯形轨枕枕下刚度和参振质量调整措施进行了仿真模拟计算分析.结果表明:对于抑制钢轨波磨,板下减振和枕下减振方式在小曲线半径曲线地段使用效果要优于既有刚度和间距条件下的减振器扣件和Vanguard扣件;对于抑制钢轨侧磨,板下减振和枕下减振方式的效果也相对较好;减振器扣件间距加密措施、梯形轨枕枕下刚度及参振质量的增加,对减磨有一定作用.
- 沈建文高亮戴春阳辛涛
- 关键词：钢轨磨耗减磨措施动力仿真
- 盾构隧道施工对临近桥桩影响数值及现场监测研究被引量：58
- 2015年
- 随着城市内地铁盾构区间隧道临近城市道路桥桩工程的增多,急需研究盾构隧道临近桥桩施工对桥桩的变形影响问题。采用有限元数值计算方法,结合盾构隧道穿越桥桩实际工程,建立了盾构隧道施工对临近桥桩影响的数值分析模型,模拟盾构隧道施工,对盾构隧道穿越临近桥桩的桩体沉降、桩体侧移、地表沉降进行了数值分析研究,盾构隧道穿越时及穿越后桩体沉降、桩体侧移、地表沉降控制结果较为理想,桩体处于稳定状态。结合现场监测成果,对数值计算结果和监测结果进行对比分析,表明采用的数值分析计算模型、参数取值对盾构隧道施工对临近桥桩影响的模拟是可靠的,可以运用文中的数值计算方法预测后续盾构隧道施工引起临近桥桩沉降、桩体侧移和地表沉降结果。
- 沈建文刘力
- 关键词：盾构隧道施工
- 减小地铁振动对周边精密仪器工作环境影响的方案研究
- 本文针对新建地铁工程在既有精密仪器实验室附近通过的实际情况,提出在地铁减振和仪器隔振并举条件下的地铁合理减振范围。分析不同轨道结构类型的减振效果和工程投资,并从综合减振的角度提出结构隔振、基础隔振等减振方案。
- 沈建文许兆义高亮
- 关键词：地铁减振环境影响
- 文献传递
