朱大勇
- 作品数：263 被引量：1,934H指数：23
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球水利工程更多>>
- 严格极限平衡条分法框架下的边坡临界滑动场被引量：23
- 2000年
- 首先将严格极限平衡条分法进行改进，给出更实用的安全系数计算格式；然后将只满足力平衡条件的边坡临界滑动场数值模拟方法进行推广，建立一套能满足严格平衡条件的边坡临界滑动场计算方法。对文献中的算例进行计算比较，结果表明本文计算的临界滑动面比其它方法搜寻的临界面更危险，即得到更小的安全系数，展示了本文方法的精度与可靠性。
- 朱大勇钱七虎
- 关键词：边坡稳定性临界滑动场
- 实验室内一种挡土墙被动破坏的三维滑面测试方法
- 本发明公开了一种实验室内一种挡土墙被动破坏的三维滑面测试方法，按实验设定的间距在蜂窝定位板上植入脆性细泡沫杆，逐个编号、测量并记录每个脆性细泡沫杆的平面位置坐标，形成试验模型；随后将模型移至设有液压千斤顶组的支撑墙处，然...
- 卢坤林朱大勇徐小马杨扬
- 文献传递
- 边坡安全系数的多解性讨论被引量：25
- 2007年
- 边坡安全系数计算结果直接影响边坡工程设计,而极限平衡法不能给出唯一的安全系数值,研究边坡安全系数的多解性,有助于对边坡稳定性计算结果有一个合理地判断与取舍。先假定滑面正应力的初始分布,然后采用含有3个待定参数的拉格朗日函数对其修正,保证滑体满足所有的力与力矩平衡条件;设定一系列安全系数分别求解平衡方程组,得到对应的待定参数值;最后根据滑面正应力分布的合理性判断边坡安全系数的合理范围。算例表明,圆弧滑面合理安全系数范围在5%以内,而任意形状滑面安全系数最大取值范围可达15%。
- 刘华丽朱大勇刘德富钱七虎
- 关键词：边坡安全系数
- 边坡锚固力计算方法及工程应用
- 假定滑面正应力分布为含2个待定参数的拉格朗日插值函数,推导出含锚固力作用的滑体水平力、垂直力和力矩平衡方程,直接得到满足给定安全系数要求的锚固力系数解析解。这种锚固边坡计算方法克服了传统方法导致滑面正应力突变的缺点,且计...
- 刘华丽杜俊慧冯强朱大勇
- 关键词：边坡安全系数
- 文献传递
- 基于滑面正应力修正的极限平衡法的研究现状被引量：6
- 2012年
- 基于滑面正应力修正的极限平衡法是近年来发展起来的一种边坡稳定性分析方法,具有良好的发展潜力。在已有工作的基础上,对该方法的研究成果作了系统的归纳总结,主要包括基本理论的建立和完善、二维与三维极限平衡研究和典型工程应用等三大方面。同时介绍了借助该方法的基本原理在加固边坡的稳定性、三维边坡滑带强度参数的反演分析、地震作用下的三维边坡稳定性评价、三维边坡稳定性分析中的端部效应等方面取得的进展。最后,对该课题的研究不足和下阶段的研究方向进行了阐述。
- 卢坤林朱大勇
- 关键词：边坡锚固边坡反分析地震端部效应
- 基于室内模型试验的滑坡碎屑流堆积分布规律研究被引量：8
- 2017年
- 本文利用室内物理模型试验,模拟了特定条件下滑坡碎屑流的滑动和堆积过程。获取了滑坡碎屑流堆积物的位置分布,并对其规律进行了分析,且在此基础之上对滑坡碎屑流运动机制进行了简单的分析。结果表明:碎屑流颗粒在滑坡发生后的最终位置分布兼具随机性和规律性;关于坡面中轴对称分布的碎屑流颗粒在滑坡后依然对称分布;堆积体中沿滑坡方向连续分布的颗粒在滑坡结束后最终位置分布在一定程度上并不连续;颗粒滑后位置分布受其滑前在颗粒整体中所处的位置影响较大;在沿坡面下滑过程中,碎屑流颗粒堆积体会发生内部的整体滚动。研究结果为滑坡-碎屑流运动机制的理论研究和复原滑坡初始状态提供了可靠的数据参考。
- 王畯才卢坤林朱大勇
- 关键词：滑坡碎屑流模型试验
- 土体主动滑动场及主动土压力的计算被引量：28
- 2000年
- 将边坡临界滑动场方法进行推广与改进,提出挡土结构中的土体主动滑动场的数值模拟方法,并得到相应的主动土压力分布。数值计算结果表明,本文方法精度高,与现有的解析解一致;且可方便地考虑挡墙面的摩擦作用、土体的不均匀分布以及复杂的外载组合,值得推广应用于工程设计。
- 朱大勇周早生钱七虎
- 关键词：临界滑动场主动土压力
- 含GFRP筋预应力混凝土管桩抗剪性能试验研究被引量：4
- 2017年
- 文章介绍了含玻璃纤维增强复合材料(glass fiber reinforced polymer,GFRP)配筋预应力混凝土管桩(以下简称"PRC-G桩"),并进行了抗剪性能的对比试验研究。试验结果表明:GFRP筋与混凝土(C80)可以共同作用,能有效发挥材料的高强性能,GFRP筋的配置较大幅度地改善了普通管桩的抗剪性能,其开裂剪力有显著的提高,是规范值的1.12倍;2种类型桩破坏过程相似,均是从支座处首先出现裂缝,沿桩长方向大致20°~30°夹角方向开展延伸,延伸至加载点垂直面时,以平行于桩长方向继续扩展,最后形成贯通面;按等效圆形截面法计算PRC-G桩的开裂剪力是符合设计要求的,且偏于保守。
- 吴平郭杨朱大勇
- 关键词：管桩
- 合肥盾构地表沉降和土压力变化模型试验被引量：7
- 2017年
- 盾构开挖穿越不同性质的土体时,地表沉降规律和土压力变化规律均会发生改变。以合肥地铁盾构施工为背景,采用合肥地区典型砂土和黏工作为试验材料进行模型试验,探究盾构开挖情况下两种土质的地表沉降和土压力变化规律。结果表明:与黏土相比,砂土对开挖扰动更加敏感。开挖后砂土的沉降和土压力变化较快,土体在更短的时间内恢复稳定,同时砂土模型中相邻沉降测点测得的沉降值相差较大,最终的沉降槽起伏明显。而黏土的沉降和土压力变化较慢,最终的沉降槽较平缓。对两种土质还均有如下试验结果:开挖阶段的沉降值占总沉降值的比例基本相同,四个阶段中土压力减小速度和沉降速度呈现相似的规律,最大沉降值出现在先开挖侧而最大沉降速度出现在后开挖侧。
- 武文安黄晓康卢坤林朱大勇
- 关键词：盾构模型试验地表沉降土压力沉降槽
- 管线渗漏对地铁盾构影响的模型试验研究被引量：6
- 2021年
- 文章采用室内模型试验,研究了地铁盾构施工中管线渗漏对管线、地层和隧道管片造成的影响,分析盾构施工与管线渗漏作用下的地表沉降和隧道管片内力变化规律。结果表明:地下管线渗漏的存在对隧道周围砂土的应力场和位移场有着较明显的影响,管线沉降增大了28.78%;管线渗漏的水体对砂土的渗透力作用,导致局部土体沉降增加,在管-土相互作用下,管线最终沉降值为0.840 mm,因渗漏造成的管线沉降占总沉降的24.76%;在隧道开挖过程中,隧道顶部始终受上部土体压力作用,并逐渐增大;管线发生渗漏,地表沉降变大,造成隧道管片承受的应力也随之增大,增幅为30%左右。
- 汪维东黄晓康朱大勇朱大勇
- 关键词：模型试验盾构隧道管片沉降
