您的位置: 专家智库 > >

刘溧

作品数:22 被引量:276H指数:8
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:机械工业技术发展基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 10篇机械工程
  • 10篇交通运输工程
  • 3篇兵器科学与技...
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 5篇电动
  • 5篇电动汽车
  • 5篇制动
  • 5篇汽车
  • 4篇混合动力
  • 4篇混合动力电动...
  • 3篇再生制动
  • 3篇控制策略
  • 2篇动力总成
  • 2篇性能仿真
  • 2篇再生制动控制...
  • 2篇制动控制
  • 2篇制动系
  • 2篇制动系统
  • 2篇装甲
  • 2篇装甲车
  • 2篇装甲车辆
  • 2篇装载机
  • 2篇总成
  • 2篇轮式装甲车

机构

  • 13篇北京交通大学
  • 5篇北京理工大学
  • 2篇中国北方车辆...
  • 1篇清华大学

作者

  • 16篇刘溧
  • 8篇耿聪
  • 5篇张欣
  • 5篇陈慧岩
  • 4篇张良
  • 2篇杜晓明
  • 2篇计元元
  • 2篇姚燕安
  • 2篇杨东来
  • 2篇胡立臣
  • 2篇谭元文
  • 1篇李铂
  • 1篇丁华荣
  • 1篇查建中
  • 1篇李从心
  • 1篇于海生
  • 1篇王勇
  • 1篇岑艳
  • 1篇孙琳

传媒

  • 2篇中国机械工程
  • 2篇中国公路学报
  • 1篇工程机械
  • 1篇汽车工程
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇电子技术应用
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇高技术通讯
  • 1篇兵工学报
  • 1篇北京汽车
  • 1篇车辆与动力技...
  • 1篇2005年中...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 2篇2005
  • 7篇2004
  • 3篇2002
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
混合动力电动汽车制动系统回馈特性仿真被引量:16
2006年
为了研究混合动力电动汽车(HEV)回馈制动特性,建立了用于城市公交的混合动力电动汽车复合制动系统的仿真模型,提出了回馈制动控制策略,分析了复合制动系统的工作过程,并探讨影响电动汽车制动系统可靠、安全和高效的主要因素,研究电动汽车复合制动系统优化途径.研究结果表明:回馈制动最低车速限值越小,制动能量回收率越大;从回收电动汽车能量角度分析,回馈制动比例应有一个有效范围值;在各种循环工况下,具有回馈制动功能时混合动力电动汽车城市客车单位里程的能量消耗可降低10%~25%.
张欣刘溧于海生
关键词:汽车工程混合动力电动汽车仿真制动系统
一种电机回馈制动与气压制动联合控制的制动装置
电机回馈制动与气压制动联合控制的制动装置,适合于EQ6110混合动力电动汽车的制动,属于电动汽车领域。两个前轮和后轮、分别与前后轮固定连接的四个制动器、电控前后轮压力分配阀、前后轮制动气源、发动机、离合器、自动离合器机构...
刘溧张良谭元文
文献传递
遥控驾驶靶车牵引车的速度控制被引量:4
2004年
本文介绍了遥控驾驶靶车牵引车速度控制系统的组成和工作过程 ,阐述了车辆自动换档和发动机转速调节的控制方法。遥控牵引车是经自动操纵技术改造的车辆 ,为满足遥控驾驶的速度控制要求 ,进行了离合器、换档装置和油门执行机构的研制 ,装备了用于反映车辆运行状态和各执行机构工作状态的传感器 ,并采用以单片机为核心的数字化控制技术实现了灵活的速度控制策略。应用表明 ,该遥控驾驶牵引车的速度控制性能良好 。
刘溧耿聪陈慧岩杨东来
关键词:速度控制自动换档指挥车
车用稀燃天然气(CNG)发动机的开发研究被引量:6
2004年
采用稀薄燃烧方式,是降低发动机排放和改善经济性的有效手段。在以柴油机为原型机开发的单燃料天然气发动机中,对进气系统和燃烧系统等进行了优化设计,采用了增压中冷、多点顺序喷射、高能直接点火以及综合电控技术,使之达到空燃比的精确控制和高能点火,以实现天然气的稀薄燃烧。同时对研制的样机在稀薄燃烧状态下的性能进行了试验研究,获得了良好的经济性和排放性能。
耿聪张欣刘溧
关键词:稀燃稀薄燃烧多点顺序喷射增压中冷车用CNG
ZL50型装载机自动变速电控系统的试验研究被引量:5
2002年
论述了装载机的工作过程和结构特点,分析了开发ZL50型装载机自动变速电控操纵系统的必要性和可能性,重点介绍了电控系统的整体设计思想、硬件组成和软件功能,给出了模拟试验结果。
杜晓明刘溧陈慧岩
关键词:ZL50型装载机自动变速电控系统
轮式装甲车辆总体设计方案性能仿真与匹配优化研究被引量:1
2006年
针对轮式装甲车辆总体设计阶段的整车设计方案性能预测与匹配优化问题,建立了基于轮式装甲车辆理论与试验数据的整车及部件模型,并在此基础上,开发了基于MATLAB的传统及混合动力轮式装甲车辆总体设计方案性能仿真与匹配优化软件,通过对某型4×4车辆进行仿真分析与匹配优化并与试验数据进行比较,验证了整车及部件模型的正确性.
胡立臣计元元孙琳刘溧姚燕安
关键词:轮式装甲车辆性能仿真
EQ6110混合动力电动汽车再生制动控制策略研究被引量:51
2004年
分析了电机再生制动对车辆制动性能的影响以及典型城市公交客车运行工况特点 ,提出了适于EQ6 110HEV的再生制动控制策略———低制动强度时优先采用再生制动 ,高强度时按比例复合再生制动与摩擦制动。仿真计算表明 :在各种循环工况下 ,EQ6 110HEV采用这种再生制动控制策略均有较好的节能效果 ,可降低能耗 10 %~ 2 5 %。
耿聪刘溧张欣张良
关键词:混合动力电动汽车再生制动控制策略制动性能公交客车节能效果
履带车辆驾驶控制的遥控化研究被引量:2
2002年
在对履带车辆的驾驶控制方式进行分析的基础上 ,阐述了履带车辆遥控化的关键技术——驾驶控制指令的设计与生成技术 ,以及遥控车辆的自动操纵技术。经遥控化技术改造后的履带车辆在场地试验中表现出良好的驾驶控制性能。
刘溧陈慧岩丁华荣
EQ6110HEV混合动力电动汽车多能源动力总成系统CAN通信网络研究
本文分析了EQ6110混合动力电动汽车多能源动力总成及其控制器工作特性,确定了CAN总线通信网络上各节点功能以及各控制单元之间交互的信息,在此基础上对网络进行了总体规划和设计,并设计了兼容SAEJ1939协议的CAN通信...
耿聪张良李从心刘溧
关键词:混合动力汽车电动汽车动力总成
文献传递
遥控履带车辆数字化操纵技术的研究被引量:6
2002年
充分利用数字化技术准确、快速、便于传输的特点 ,将计算机控制技术与车辆操纵技术相结合 ,实现车辆数字化操纵 ,是扩展驾驶控制功能、实现车辆遥控驾驶的技术基础。本文从遥控履带车辆的实际需要出发 ,系统阐述了实现遥控车辆数字化操纵的关键问题和解决方案。场地试验结果表明
刘溧杨东来陈慧岩
关键词:操纵系统数字技术
共2页<12>
聚类工具0