刘宇
- 作品数：30 被引量：79H指数：5
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 智能网联汽车违法与事故处理法律障碍及建议被引量：2
- 2022年
- 数字化和信息化发展背景下,智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向,但是当前法律法规有一定的滞后性,在一定程度限制了其进一步发展。因此本文基于智能网联汽车面临的道路交通安全风险的背景,从违法和事故处理方面具体分析当前智能网联汽车发展所面临的困境,并针对性提出相关政策建议。
- 赵佳申杨柳刘洋洋黎宇科刘宇秦志嫒
- 关键词：道路交通违法事故处理
- 美国对汽车流通领域垄断行为的规制及对我国的启示被引量：2
- 2013年
- 美国汽车流通领域现状及特点
美国是全球最重要的汽车市场之一，2012年美国汽车销量1478．6万辆，占全球汽车总销量的18％。目前，美国汽车流通主要实行的是特许经营模式，美国汽车销售的绝大部分份额都是由特许经营模式销售完成的。
- 王红娟刘宇
- 关键词：汽车市场特许经营模式规制垄断汽车销售
- 欧洲柴油乘用车发展现状、趋势以及启示被引量：3
- 2013年
- 柴油乘用车占据欧洲乘用车市场50%左右的市场份额,2009年以后比利时等国的柴油乘用车更占据高达75%以上的乘用车市场份额,欧洲拥有7亿人口,土地面积与中国相近,是全球柴油乘用车发展最迅速也是最重要的市场。因此,欧洲柴油乘用车的发展过程以及未来走向对中国柴油乘用车的发展具有极强的借鉴意义。本文将通过介绍柴油乘用车在欧洲发展的现状、发展条件、发展经验以及发展趋势,探讨欧洲柴油乘用车发展对中国柴油乘用车发展的启示。
- 刘宇黎宇科
- 关键词：柴油乘用车
- 汽车行业数据分类分级痛点及解决建议被引量：1
- 2024年
- 近年来,随着《数据安全法》《个人信息保护法》和新版《网络安全审查办法》相继出台,国家层面明确提出建立数据分类分级保护制度。目前,智能网联汽车行业快速发展,每天产生的数据更是斗量筲计。如何合理规划、管控和精细化管理数据,从而保证产业安全发展,成为行业治理亟待解决的难题。本文系统梳理了汽车行业数据分类分级政策法规标准现状,通过行业调研走访,发现汽车行业数据分类分级所面临的痛点问题,针对这些问题,提出了优化汽车数据定义和合规边界、增加汽车数据分级规则中量化指标以及加强汽车数据分类和分级管理协同等解决建议。
- 赵佳攸连庆赵嘉睿徐耀宗刘宇葛鹏
- 关键词：汽车行业
- 智能网联汽车软件操作系统现状及发展建议被引量：3
- 2023年
- 当前,作为智能网联汽车核心领域的汽车操作系统受制于国外先进国家,一定程度上限制了我国智能网联汽车产业的全面创新。本文基于汽车操作系统发展现状,分析各类操作系统对产业安全风险的影响,最终给出支持汽车软件操作系统发展的政策建议。
- 刘宇黎宇科葛鹏张怡凡秦志嫒
- 关键词：中间件功能件
- 主成分分析下数字汽车供应链关键点的识别研究
- 2023年
- 数字化是汽车产业发展的重要战略方向,数字化背景下汽车供应链关键环节是影响数字汽车发展的核心点,本文从环境感知、智能决策、执行、智能座舱、信息通信、车用芯片等领域入手开展相关情况调研分析,构建主成分分析模型,明确影响数字汽车供应链发展的因素和未来布局的关键领域,研提相关政策建议。
- 赵佳刘宇黎宇科张怡凡葛鹏
- 关键词：数字汽车供应链主成分分析法
- 面向2级驾驶自动化系统的产品认证技术研究
- 2020年
- 近年来智能驾驶技术正在飞速发展,驾驶自动化系统特别是2级驾驶自动化系统的配置率越来越高。但在市场快速增长的背后,行业中存在系统性能表现各异,缺少统一评价方法的问题。本文基于产品认证的体系框架,建立了一套面向2级驾驶自动化系统的自愿性产品认证规则,分析了这套认证规则的认证方法、设计思路、具体测试工况及结果评价要求等。此认证规则从安全保障措施、系统性能表现以及风险避免能力三个方面对2级驾驶自动化系统进行全面的评价。本规则的建立可帮助汽车企业客观评估2级驾驶自动化系统的性能,并可为消费者选车购车提供参考。
- 段成刚田程李韬奚瑞轩刘宇郑英东
- 关键词：驾驶辅助系统
- 我国专用汽车产业现状及发展趋势被引量：5
- 2013年
- 我国专用汽车行业起步于20世纪50年代末60年代初,经过近50年的发展,已具有相当的规模。截至2012年底,我国专用汽车公告内企业835家,产业规模超过5000亿元。专用汽车产品范围涉及交通、城建、环卫、市政、石油、化工、卫生医疗、银行、军工、文化娱乐等国民经济发展的各个行业。专用车产品结构、产品技术、工艺装备、产品产销量、新产品开发与新技术应用等方面均取得了很大成就,基本能满足国民经济发展的需要。
- 陈海峰刘宇
- 关键词：专用汽车
- 智能网联汽车商用化的市场准入路径被引量：2
- 2020年
- 智能网联汽车正处于向商用化过渡阶段。受技术标准、政策法规限制,现有产品准入管理方法,难以支撑智能网联汽车商用化。为此,本文从产业创新发展角度,探讨智能网联汽车市场准入途径。
- 刘宇申杨柳贾宁
- 关键词：商用化技术标准市场准入
- 我国智能网联汽车产业商业化创新发展的政策建议被引量：1
- 2024年
- 全球自动驾驶汽车正处于从示范应用向商业化过渡的重要阶段。我国企业正在积极开展自动驾驶汽车创新实践,关键技术不断突破。商业化是促进技术创新成果快速转化、产品服务新模式形成、推动战略性新兴产业发展的关键措施。当前,现行汽车管理政策滞后于产业发展需求,是阻碍智能网联汽车商业化的主要原因。本文通过研究自动驾驶汽车商业化现状和形势,深入分析面临的主要问题和障碍,提出推进我国智能网联汽车商业化的政策建议。
- 刘宇黎宇科张怡凡赵佳
- 关键词：自动驾驶智能网关
