郭凯
- 作品数：33 被引量：69H指数：5
- 供职机构：兰州理工大学石油化工学院更多>>
- 发文基金：甘肃省自然科学基金国家科技攻关计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术石油与天然气工程化学工程环境科学与工程更多>>
- 一种管道数据采集装置
- 本实用新型公开了一种管道数据采集装置，包括螺纹杆、以及螺纹连接在螺纹杆上的紧固件，所述紧固件下方设置有连接盘，所述连接盘螺纹连接在螺纹杆外侧，所述连接盘下方转动连接有用于限位固定的限位组件，所述限位组件底端连接有底盘，所...
- 郭凯唐婷婷凌晓
- 文献传递
- 基于MCGS与GPRS的抽油机示功图的实现被引量：2
- 2009年
- 简单介绍了MCGS组态软件开发监控系统的灵活性和GPRS网络实时在线的特点,阐述了基于GPRS网络的抽油机示功图远程测量系统的结构,以及数据传输的原理和实现方法。对抽油机理论示功图绘制的原理进行了分析,说明了实测示功图对分析抽油机运行状况的重要性。详细阐述了MCGS组态软件策略构件开发的方法和接口规范,以及抽油机示功图的实现方法和步骤,并给出了相应的程序设计,最后给出了实测情况。在实际应用中取得了良好效果。
- 潘峥嵘张岩郭凯
- 关键词：MCGSGPRS抽油机示功图
- 原油管道内壁蜡沉积模拟软件开发及沉积特性被引量：1
- 2018年
- 通过对原油管道蜡沉积过程的详细分析,明确了蜡晶径向扩散与轴向沉积物理模型,建立了蜡沉积数学模型.选用分段迭代法,在VB开发平台上编制并发布了蜡沉积模拟软件,经过单位温降析蜡量计算数据和实测数据对比分析,验证了软件的有效性和计算精度.以涩-仙-敦原油管道为研究对象,采用DSC技术对实际输送原油性质进行了测试,利用编制的蜡沉积模拟软件针对油品出站温度和输量对蜡沉积的影响进行了研究.研究结果表明:油品出站温度升高,管壁初始结蜡位置后移,蜡沉积层最大厚度变化较小,沿线蜡沉积层厚度非线性变化;输量增大,管壁初始结蜡位置后移,蜡沉积层最大厚度明显减小,沿线蜡沉积层厚度非线性变化.
- 郭凯张华
- 关键词：模拟软件蜡沉积
- 一种冲刷腐蚀测试系统及方法
- 本发明公开了一种冲刷腐蚀测试系统及方法，涉及腐蚀测试技术领域，解决了现有冲刷腐蚀测试系统实验数据不准确的问题，简化了结构、提高了混合效果及效率，具体方案如下：包括利用环形管道依次连接的液固混合器、离心泵、压力表、测试段以...
- 胡宗武邢蕊李楷吴鑫郭凯薛睿渊
- 超期服役天然气管断裂失效分析
- 2024年
- 为研究某天然气管断裂失效行为,采用宏观分析、显微组织观察、化学成分分析及室温拉伸等方法,结合有限元分析方法,综合分析失效管组织性能变化及运行工况下的管道应力状态。结果表明天然气管失效的根本原因为C、Mn、Si元素偏析、O杂质元素等缺陷导致微裂纹萌生,管道弯管附近应力集中促进了裂纹扩展进而导致管道爆裂发生。
- 凌晓周桂霞郭凯孙宝财
- 关键词：天然气管道有限元分析
- 基于GPRS抽油机在线故障诊断监控器的研究与设计
- 随着我国经济和石油工业的迅速发展,油田抽油机以传统的人工操作和维护远远不能满足现代化石油生产的要求。为了有效提高我国油田的生产效率和管理水平,同时保障石油生产的安全和降低人工劳动强度,可将远程实时监控和故障诊断相结合的方...
- 郭凯
- 关键词：抽油机故障诊断C8051F020单片机BP神经网络
- 文献传递
- 聚乙烯燃气管道热熔接头缺陷检测系统设计及实现被引量：6
- 2023年
- 为甄别片源真伪及提高热熔接头缺陷识别效率和精度,基于改进的ResNet34网络模型设计出聚乙烯燃气管道热熔接头缺陷检测系统。通过加入Droupt层和修改激活函数对ResNet34网络模型进行改进,并在此基础上对采集的数据集进行学习训练;再以训练模型为支撑设计系统总框架和功能模块;最后,基于Python语言完成聚乙烯燃气管道热熔接头缺陷检测系统的开发。测试结果显示:该系统对热熔接头缺陷的平均识别准确率为92.7%,且平均每张缺陷图像识别的时间不超过0.6 s。该系统具有较高的识别效率和准确率,可以实现聚乙烯燃气管道热熔接头缺陷的快速识别。
- 郭凯杨凯凌晓程凌宇尤学升刘晓雅
- 关键词：聚乙烯燃气管道
- MCGS组态软件在抽油机在线监控系统中的应用被引量：2
- 2009年
- 介绍了抽油机在线监控系统的结构,详细阐述了基于MCGS组态软件的抽油机监控系统的设计步骤及GPRSDTU模块驱动设计流程,数据处理方法。最后给出了抽油机故障诊断的方法。
- 潘峥嵘张岩郭凯
- 关键词：监控系统MCGS抽油机故障诊断
- 车载作用下埋地聚乙烯燃气管道力学特性
- 2024年
- 车辆载荷对含缺陷燃气管道应力—应变的影响较为显著。为研究车辆载荷作用下埋地含划痕缺陷管道的力学响应,搭建了“地面视频捕捉+地下传感器采集”试验平台,建立了含载荷、内压、缺陷深度系数及车速等因素的三维数理模型,通过试验验证了数值模型的合理性,并对各因素对管道的影响规律进行分析,明晰了车载作用下含缺陷聚乙烯燃气管道的力学响应特性。结果表明,车载作用下,埋地管道划痕上下端面产生方向相反的拉应力,导致缺陷处应力集中,应力大小从划痕前沿中心处向两端递减,缺陷深度系数越大,应力集中越明显;管道最大应力随载荷、内压、缺陷深度和车速的增加而增大,但车速对应力的影响程度相对较小。基于Von-Mises理论,分析了含缺陷管道的极限承载力,横穿道路铺设管道的极限承载力小于沿道路铺设管道;内压相同时,缺陷深度系数越大,管道极限承载力越小;缺陷深度系数相同时,内压越小,承载能力越大。
- 孙宝财尤学升郭凯凌晓
- 关键词：聚乙烯燃气管道埋地管道极限承载力
- 一种燃气管网合于使用评价方法、装置、存储介质及电子设备
- 本发明公开了一种燃气管网合于使用评价方法、装置、存储介质及电子设备，其中的方法，包括：S01：高风险管段预评估；S02：材料适用性评价；S03：剩余强度评估与超标缺陷安全评定；S04：不良条件下埋地钢制管道安全评定；S0...
- 郭凯严哲楸凌晓卞昭沛王蕾白银
