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周志勇

作品数:4 被引量:5H指数:1
供职机构:兰州交通大学机电工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电机
  • 1篇信噪比
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇圆柱齿轮
  • 1篇圆柱齿轮减速...
  • 1篇制动
  • 1篇制动电阻
  • 1篇制动电阻带
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇汽轮
  • 1篇汽轮发电
  • 1篇汽轮发电机
  • 1篇汽轮发电机组
  • 1篇强化传热
  • 1篇网络
  • 1篇小波
  • 1篇小波分析
  • 1篇列车

机构

  • 4篇兰州交通大学
  • 1篇西华师范大学

作者

  • 4篇周志勇
  • 3篇程明
  • 2篇敬谦
  • 1篇张永恒
  • 1篇王良璧
  • 1篇包玉平

传媒

  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇甘肃科技
  • 1篇机械制造与自...
  • 1篇兰州交通大学...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 2篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
汽轮发电机组神经网络和模糊评判诊断方法研究被引量:1
2010年
将汽轮发电机组故障的实际因素和采集到的数据综合,并进行模糊化处理,反映了实际的运行过程,每个故障类型采集20组数据进行计算,其结果作为该故障类型的特征样本,并作为BP神经网络的输入进行模拟仿真,仿真结果与实际试验结果相符.克服了单一的根据频谱变化来判断故障类型的不足,为今后的工作提供了一种参考方法.
周志勇包玉平程明
关键词:BP神经网络故障诊断汽轮发电机组
列车制动电阻带换热性能实验研究被引量:1
2013年
针对列车在用制动电阻带的结构,建立了制动电阻带换热性能实验台,对制动电阻带片间距分别为14、15和16 mm的三种结构进行了传热和流动阻力实验。实验结果表明Nu随着Re的增大而增大;片间距为14 mm的结构换热能力最强;阻力系数f随着雷诺数的增大而减小,在片间距为16 mm结构时阻力系数f较小。
张永恒周志勇王良璧
关键词:制动电阻带强化传热
基于Pro/E的圆柱齿轮减速器参数化设计被引量:3
2010年
应用Pro/E设计圆柱齿轮减速器的输出轴、轴承、箱体等部件并建立模型。装配减速器,对装配后的输出轴做有限元分析,判断轴与轴承、齿轮相互作用后的应力分布情况,并得出结论。用VB编写圆柱齿轮减速器主要参数的计算程序,总结参数化设计圆柱齿轮减速器的一般方法。
敬谦周志勇程明
关键词:减速器PRO/E参数化设计有限元分析
使用ICA和小波分析提高信噪比
2011年
信号处理的一个基本问题是去噪。小波可以分析信号的时间和频率信息。小波去噪基于阈值,将超过阈值的细节系数去掉。这样就消去噪声,但同时也会去掉一些有用的信息。ICA方法是20世纪80年代初期首先在神经网络建模领域中引入的,主要用于解决盲源分离的问题。利用ICA原理,使用基于负熵的不动点迭代算法,对染污信号进行了分离,然后利用DB(Daubechies)小波对分离出的信号去噪。
程明周志勇敬谦
关键词:机械故障小波负熵信噪比
共1页<1>
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